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281.
一般说来压力容器承受着静止载荷,而爆炸容器承受的却是复杂的爆炸冲击载荷。本文作者对爆炸容器的制造作了成功的试探,为今后生产这类容器的技术人员提供了重要的参考。 相似文献
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283.
《城市轨道交通研究》2010,13(4):12-12
新华社莫斯科3月29日电(记者聂运鹏谢荣卢敬利)位于莫斯科市中心的卢比扬卡地铁站和文化公园地铁站29日早晨接连发生爆炸事件,目前已造成至少38人死亡、63人受伤。 相似文献
284.
7月14日.MSC Flaminia号集装箱船爆炸事故造成2人死亡。随着这起事故的发生.地中海航运公司MSC再次站在了风口浪尖上。地中海航运,拥有450多艘船舶.是世界第二大航运公司。但是随着旗下船舶事故的不断增加.公司安全管理面临越来越多的质疑之声。1991年.建于1980年的MSC Chitra号和建于1990年的Rena号均宣布推定全损。 相似文献
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286.
班组是企业的“细胞”,也是企业一切工作的基础和落脚点。青岛公交集团电车分公司现有员工3207人,营运汽电车935辆,营运线路33条,共划分班组217个。公司通过不断加强班组的自我管理、自我完善和自我创新,让小班组发挥大作用,强化职工队伍的整体素质,提高服务能力,夯实“公交优秀”建设的基础。 相似文献
287.
竖向地震动对地震边坡稳定性有很大影响,基于此,设计了基覆边坡的模型试验(水下爆炸振动),对界面光滑无支挡结构(A坡)、界面光滑有支档结构(B坡)及界面粗糙无支挡结构(C坡)三种类型基覆边坡概化模型的破坏模式和竖向加速度响应特征进行了研究。利用加速度比这个无量纲量描述测点加速度响应的主要特征,在此基础上对比分析三种结构的基覆边坡的破坏模式、加速度响应特征和桩板墙的土压力分布。结果表明:三种边坡的表层松散土体均产生碎屑流状的下滑滚动,且C坡最明显,A,B坡沿交界面错动且在覆盖层顶部可以看到明显的下错现象;A坡 相似文献
288.
为探究隧道瓦斯爆炸致灾机制,以成都洛带古镇隧道瓦斯爆炸为工程背景,基于等效爆能理论对隧道内积聚瓦斯进行量化研究,采用LS-DYNA中ALE技术建立与隧道几何结构一致的流固耦合数值模型,以RHT模型模拟衬砌并修正关键参数,研究隧道内冲击波特征并与经验解析式计算结果对比,同时将衬砌损伤特征的数值模拟结果与现场调研情况进行对比。结果表明: 1)流固耦合模型可以再现隧道内的爆炸过程; 2)受衬砌约束,爆炸冲击波在隧道内发生反复、无规则反射,致使其强度剧增、衰减缓慢且流场复杂,曲边墙脚处的反射效应最强; 3)爆心距5 m范围内的衬砌在冲击波剧烈冲压作用下完全破坏,5~10 m的衬砌在较高压、拉应力共同作用下严重受损,10 m外的衬砌主要在较高拉应力下形成损伤裂缝。经对比,衬砌损伤的数值模拟结果与现场情况基本一致。 相似文献
289.
290.