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331.
332.
文章详细介绍了真空联合堆载预压预压机理,并以万环西路软基处理试验段为例,细致介绍其加固机理和试验段的研究,经过试验监测和分析,证明该方法是成功的,可为类似工程地基处理提供借鉴。 相似文献
333.
334.
文章结合长晋高速公路K25~K32顺层岩石滑坡整治情况,通过现场调研、深部位移监测、数值分析等探讨了滑坡的形成过程、变形破坏规律及发展趋势,揭示了岩石顺层滑坡的发生发展机理。 相似文献
335.
本文论论述了能够准确无误地评价隧道爆破质量的系统。该系统可以对比不同作业的施工情况。认识到精确钻眼是了降低隧道工程费用的主要因素。 相似文献
336.
吴海波 《交通世界(建养机械)》2008,(9):150-151
引言 对于我国的高等级公路沥青路面,无论采用哪种级配表面层,水进入沥青面层后,在大量高速行驶车辆,尤其是重型载重车作用下,经常会产生各种不同的水破坏现象,并且破坏速度之快,危害之大,已经成为高等级公路路基、路面破坏的主要因素。水损害是指沥青路面在水或冻融循环的作用下, 相似文献
337.
针对山岭隧道爆破开挖普遍存在的超欠挖过大、渣体块度不适等问题,分析了造成这些问题的主要因素,确定了隧道爆破开挖效果评价指标体系,建立了以爆破块度和超欠挖量为预测目标的隧道爆破效果神经网络评价模型,提出了基于深度学习的隧道爆破渣体块度实例分割算法,形成了山岭隧道爆破参数优化决策方法,进而开展了工程应用与验证。结果表明:(1)基于深度学习的隧道爆破渣体块度实例分割算法检测出的块体大小与真实值误差小于6.9%(置信度为95%),实现了隧道渣体块度样本数据的快速获取;(2)经148组工程实践样本数据训练后的隧道爆破效果神经网络评价模型能够较为准确地预测出爆破渣体块度与超挖量;(3)爆破参数优化后试验断面的平均线超挖量均在10%左右,较原方案降低了50%以上;实测得到的渣体块度与超挖值与模型预测结果一致性良好,偏差小于20%。 相似文献
338.
339.
路堑施工中石方爆破非常关键,边坡爆破和主体爆破采取的方式不同,将直接影响爆破的最终效果,为此将成功经验做简要介绍。 相似文献
340.
通过对克拉2气田盐水沟山岭隧道震害调查分析,发现了洞口段和洞身段的裂缝较为密集。因此,借助连续介质离散元软件CDEM,研究了在高烈度地震区地震情况下隧道的整体地震响应特性和隧道进出口段、围岩改变及山岭隧道埋深变化的洞身段的地震响应特性,并在此基础上分析了隧道产生大量裂缝的震害机理。 相似文献