全文获取类型
收费全文 | 873篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 428篇 |
综合类 | 255篇 |
水路运输 | 84篇 |
铁路运输 | 109篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有907条查询结果,搜索用时 218 毫秒
41.
42.
沙漠防护一直是沙漠地区修建公路需重点解决的问题之一。本着就地取材和生态适应性的原则,对高速公路通行区域进行了生物防护沙漠试验,分析研究了中国沙棘在沙漠高速公路不同方向路基边坡的种群特征和生态适应性。研究表明,同一坡向中国沙棘种群的生长特征、生物量及其分配格局等均无显著差异,其生态适应性具有趋同性;在北坡和南坡之间,种群的生长特征、生物量及其分配格局等均有显著差异,其生态适应性具有趋异性。在实践中可根据坡向的水分特征和中国沙棘的生物生态学特性,在南坡宜适当加大造林密度,并加强土壤水分管理,以便提高造林效果和促进种群生长发育进程,使其尽早发挥沙漠防护的作用。 相似文献
43.
44.
三角形分布条形荷载作用下的土应力计算探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
客运专线、无碴轨道等铁路对路基的工后沉降提出了严格的要求,地基中附加应力是产生沉降的主要原因,常用查表法或公式法计算应力系数。现有手册、规范、教材中给出的三角形分布的条形荷载下应力系数α值,与用公式法求出的α值有差异。路基沉降计算时宜采用公式法计算附加应力。 相似文献
45.
46.
47.
老路拓宽沉降规律ANSYS有限元分析 总被引:10,自引:0,他引:10
通过分析老路拓宽工程中差异沉降研究的现状,指出了目前计算方法的不足。结合通用有限元程序AN SY S,运用粘弹性材料来模拟土体的非线性,对老路拓宽工程进行了非线性有限元分析,总结了差异沉降的规律,并依据计算结果对老路拓宽的设计提出了建议。 相似文献
48.
49.
50.
经济体量大、发展不平衡,是我国的基本国情之一。在此次突如其来的国际金融危机中,由于产业结构不同、外向型程度不同、发展策略不同,不同省区表现出了显著地域差异。一、东中西部受危机影响的次序和程度显著不同东部地区的实体经济先于内地受到波及。大致上,国际金融危机的传递路径是由美国到欧洲、日本等发达国家再到发展中国家, 相似文献