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解决了实时决策支持系统意义下的最短路修复问题(PDSP,Post—Disruption Shortest Path)。对PDSP问题进行了数学描述和定义,建立了数学规划模型,提出了有效算法。研究结果表明,PDSP问题在一定条件下可以转化为新的最短路问题,这为研究实时决策支持系统下的其他网络优化问题提供了新的思路和方法。 相似文献
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何誉 《交通世界(建养机械)》2008,(19):57-59
沥青路面的车辙
在高等级公路中,沥青路面以其众所周知的良好性能受到世界各国的青睐。它作为一种无接缝的连续式路面,以其良好的力学强度、平整耐磨的表面、平稳舒适的行车性能、无扬尘、振动小、噪音低、施工期短以及养护维修简便等特点,在高速公路中得到广泛采用。随着我国高速公路的发展及交通量的增加, 相似文献