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941.
942.
故障现象:一辆装用V6型发动机的奥迪轿车,在行驶中发动机突然熄火后,再也不能启动。故障检查:对发动机的点火系统和供给系统进行了检查,结果为无火无油,但正时带并没有折断。用万表对发动机转速传感器、点火正时传感器(曲轴位置传感器和上止点位置传感器)、霍尔传感器(凸轮轴位置传感器、气缸识别信号)均有电压(信号)输出。再次对正时皮带仔细检查,发现正时皮带上脱掉了两个齿牙,导致配气相位失准。故障排除:按照技术要求更换标准的正时皮带后,试车,发动机启动容易、工作正常。 相似文献
943.
一辆前部发生碰撞的上海大众帕萨特B5 1.8T事故车,前部已严重变形,两气囊炸开,右前纵梁变形严重,左侧前纵梁前部向左偏离9cm左右。前机盖、水箱框架、前保险杠、右前翼子板、左右大灯全部损坏。前保险杠内杠及水箱下横梁都严重变形,右前门、右后门、右后膀子被挤进15cm左右。 相似文献
944.
945.
提出了径向基函数的图像修复算法.由用户手工标记出要修复的区域,算法自动计算修复区域的轮廓并沿法向扩张,确定合适的径向基函数重构区域,并将该区域内图像上的每个点的像素值看成高度场中该点的高度值,这样一张图像就张成了以像素值为高度的三维曲面,从而将图像修复问题转化为三维散乱数据点的曲面重建问题.该算法能正确,稳定地处理各种破损区域。 相似文献
946.
水损害是沥青路面出现危害最大、最常见的早期破坏,它的主要形式有表面层产生坑洞、表面层和中间层同时产生坑洞以及局部表面产生网裂和形变、唧浆、网裂、坑洞,防止水损害的措施有提高沥青与集料之间的粘附性,提高集料之间的粘结力,防止水分进入沥青混合料内部。 相似文献
947.
为提高地铁应对突发事故的韧性,提出基于韧性评估的地铁网络修复时序方案决策方法.基于复杂网络理论,利用Space L方法构建地铁网络拓扑结构,部分节点失效后利用不同的修复策略生成备选方案;选取网络平均效率为性能指标,构建韧性指数评估不同修复时序方案下地铁网络韧性的表现,推荐韧性指数最大的方案为最优方案,探讨不同修复策略与网络恢复性能间的关系;以南京地铁为例进行实例分析.结果表明,多个节点失效时,优先修复策略受同步维修队伍个数的限制,前期表现较差,但有助于提升整个恢复阶段网络的性能;并行使用优先修复策略和增加维修队伍可有效提高网络韧性,缩短恢复时间. 相似文献
948.
针对路网交通数据采集过程中,采集设备稀缺或故障等原因造成路网交通流量数据缺失问题,提出基于对称残差U型网络(Residual U-Net,RU-Net)模型的大规模路网交通流量数据修复方法.通过将路网交通流量数据网格化和时序通道化操作,构成可供卷积操作的张量数据格式;利用RU-Net编码解码能力,对交通流量数据进行编码;在解码过程中保持失真度较小,使模型学习到交通流量数据内部多因素耦合特性.通过残差学习使交通流量数据编码后的信噪比提升,压缩率降低,提升模型修复精度.实验结果表明,RU-Net模型能够利用交通流量特性学习历史和非故障采集点数据与待修复数据的映射关系,在不同数据缺失率,不同缺失模式下,高效地完成对大规模路网交通流量数据的修复. 相似文献
950.
金属管道材料与周围介质发生化学、电化学或物理作用成为金属化合物,造成管道金属体受损,甚者可能造成管道穿孔,使油气发生泄漏,影响正常输油气生产,造成环境污染等事故。文中介绍了长输油气管线外腐蚀类型,对外腐蚀缺陷的定义及现行的输油气管道外腐蚀缺陷修复的主要技术做了说明,对各种修复技术的优缺点做了比较,以表格的形式对不同的外腐蚀缺陷类型的修复方法做了汇总,并通过实例说明了部分方法在管线外腐蚀缺陷修复中的应用。 相似文献