全文获取类型
收费全文 | 927篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 57篇 |
综合类 | 134篇 |
水路运输 | 35篇 |
铁路运输 | 718篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 7篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有948条查询结果,搜索用时 239 毫秒
411.
分析我国CRH系列动车组制动系统的技术特点和故障分类,以及CTCS-2级、CTCS-3级列控系统的技术特点和各种控车模式的安全性能;通过理论计算,进一步分析只有部分制动力的动车组在ATP完全监控模式下继续运行到站外准备停车和站内侧线接车两种运营场景的安全性与站外线路坡度之间的关系.提出让ATP计算用的理论制动力时刻保持不大于动车组实际剩余制动力的完全解决方案. 相似文献
412.
CTCS-3列车控制系统数据融合方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
数据融合是提高列车控制数据完备性和保证列车安全的重要方法,CTCS-3列控系统已在传感器层面进行了局部数据融合。本文在分析列控系统技术规范、CTCS-3列控系统结构及工作原理的基础上,提出一种CTCS-3列控系统决策层数据融合方法,分析融合的可行性并建立实现该方法的模型。该方法通过CTCS-3列控系统C3控制单元与C2控制单元之间进行列控信息交换,实现行车许可、线路描述信息、临时限速等核心列控数据的数据融合。融合后的列控数据更可信、准确、可靠。使用融合后的列控数据计算列车允许速度和生成监控曲线,使列车控制的安全性更高。 相似文献
413.
针对目前的CTCS-3级仿真平台中很难直观地把报文信息展现出来的问题,根据应答器报文信息的编制原则和应答器报文信息的结构,制定了应答器报文信息的解码流程,编写了应答器报文信息的解码程序,并利用Visual C#平台搭建人机交互界面,使报文信息直观清晰地展现出来。仿真结果表明,该方法有助于直观地显示报文信息,从而降低了工作量。 相似文献
414.
415.
张飞飞 《铁路通信信号工程技术》2012,9(3):8-10,26
应答器报文是客运专线列控系统的重要组成部分。介绍在石太客运专线的列控系统设计中,在遵循铁道部相关技术规范的基础上,在应答器报文编制中采用的一些创新设计,对于列控系统设计人员理解相关规范、深入了解列控系统的性能和灵活使用报文信息具有一定的指导作用。 相似文献
416.
随着各条高铁、客专的投入运营,新增加了许多不同列控级别间的级间转换点,如果在这些级间转换点设置临时限制速度命令不当,将对列车正常运行产生影响.通过案例对产生故障的原因进行分析,并提出对策. 相似文献
417.
418.
419.
石先明 《铁道标准设计通讯》2013,(2):120-127
以CRH2为例,介绍我国CRH系列动车组制动系统的结构特点、工作模式,对动车组制动系统中的各子系统(如制动控制系统、风源、基础制动系统、电制动系统等)自身的安全保障措施进行了详细剖析,并以此为基础,按照动车组制动系统故障后是否可以继续安全行车的分类原则将制动系统故障归纳为四类,之后对涉及到运行安全的第Ⅲ、Ⅳ类故障进行制动距离计算,得出的结论是:只要动车组的制动力下降幅度≥1/8,列控系统即使处于完全监控模式,也不能保证动车组列车不冒进停车信号;而且列车速度较低时,冒进信号的几率较大,速度较高时,冒进信号的距离较大;另外,当制动力下降到一定程度后,列车在侧向进站的过程中还有可能超过道岔规定限速,存在侧翻的危险隐患。因此,动车组制动系统故障后仅用人工限速的措施并不能保证行车安全,必须采取更加有效的安全防护对策。 相似文献
420.
以南京地铁2号线设备为例,介绍基于通信的列车控制(CBTC)线路信号故障时的行车组织方法,并结合实例阐述其在实际地铁行车工作中的应用,同时对实际工作中易产生的问题和解决方案进行分析。 相似文献