全文获取类型
收费全文 | 305篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 63篇 |
综合类 | 95篇 |
水路运输 | 109篇 |
铁路运输 | 41篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有313条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
宋又廉 《上海铁道大学学报》1999,20(4):72-76,92
介绍了三次样条插值函数的形成法。指出常规方法仅能指定过程始,终点的速度或加速度,这种处理方法不能完整描述物理量的变化状况,提出规定两个不独立的附中节点可以增加方程组的两个自由度,使之同时指定过程始终点的速度和加速度,从而得到较完美的结果。 相似文献
92.
93.
基于TDOA的列车无线定位方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
《铁道标准设计通讯》2016,(7):154-158
针对目前铁路列车定位普遍存在的只能点式定位、精度不高、大量设立轨旁设备等问题,结合时差定位法(TDOA)定位精度高、抗多径能力强等特点,提出一种基于TDOA的三基站列车无线定位方法。建立列车位置与基站间距离的非线性方程并利用牛顿迭代法求解。仿真结果表明,该定位方法能满足列车定位的需求,牛顿迭代法对误差较大的定位点优化效果明显,较之经典的CHAN算法有更高的定位精度。此外,无线定位方法可提高运营效率、降低运行成本,是一种比较有效的列车定位方法,可为列车定位提供有益的参考。 相似文献
94.
杨松林 《江苏科技大学学报(社会科学版)》1999,13(2):4
介绍了复平面上Newton迭代函数的Julia集的定义,借助计算机迭代制图及理论方法讨论了复平面上4次复多项式f(z)=z 相似文献
95.
边界元耦合有限元方法(BEM-FEM)在求解无限域弹性结构声散射问题中得到广泛应用。传统有限元方法的计算精度依赖网格的类型和质量,而无网格方法离散问题域时不需要传统意义上的网格划分,其形函数构造不依赖网格且相对灵活。因此无网格方法相比传统有限元方法可以减少网格划分成本并减缓数值污染效应。将边界元方法(BEM)和径向基点插值无网格法(RPIM)结合,形成边界元耦合径向基点插值无网格法(BEMRPIM),用于求解无限域弹性结构声散射问题。本文分别从计算精度、收敛性和对不规则节点分布的适应性对BEM-RPIM和BEM-FEM进行比较,结果表明提出的BEM-RPIM在求解声散射问题中优于BEM-FEM。 相似文献
96.
97.
到底有没有科学革命——兼评科恩《牛顿革命》与《科学中的革命》 总被引:2,自引:0,他引:2
江晓原 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2000,8(2):16-17,30
从20世纪下半叶开始,将历史上科学进步视为一系列“革命”的结果,成为西方科学哲学界非常时髦的潮流。其实这只不过是观察角度或表达方式的转换。这种转换当然不无益处,但将每一个科学进展都描述成一场革命,最终只能消解“科学革命”本身。 相似文献
98.
用插值摄动法[1]求得了变系数二阶常微分方程的边界层型问题的一级近似解.由于该方法能公式化(如式(10)),故其计算过程显得十分简便.其精度甚至比多尺度法的还稍高一些. 相似文献
99.
100.
本文描述一种降低位置伺服系统中位置指令执行时间的方法。在该系统中,位置指令在预定的时间间隔里从主控制器传送到位置伺服系统,位置伺服器在比第一个时间间隔更短的第二个预定时间间隔中对传送来的位置指令的第一部分进行插值计算。当位置指令的未执行部分计算并被存储在缓冲区中时。位置指令处于暂停状态,暂停时间过后,执行位置指令的未执行部分。 相似文献