香港地铁发展模式探析及启示

本文在分析香港地铁成功发展模式基础上,提出了借鉴香港地铁建设及发展经验,促进地铁或轨道交通可持续发展的对策建议。     

预算案主调：稳固复苏发展经济

财政司司长曾俊华2月24日发表他上任的第三份财政预算案，罕见的多篇幅谈及楼市，宣布多项措施以稳定物业市场，引起市场关注，对发展六项优势产业和建设关爱社会亦著墨不少。     

城市轨道交通首座车辆基地的设计特点

通过研究国内各地区城市轨道交通线网规划可以看出,每个城市的首座车辆基地普遍具有占地面积大、设计功能全的特点。结合兰州市轨道交通1号线首座车辆基地工程实际,在充分考虑车辆基地基本功能的前提下,提出首座车辆基地设计的艰巨性,通过分析总结车辆基地的总图布置、功能定位、设计规模、物业开发、工艺创新以及绿色设计等特点,研究结论为在各地区城市轨道交通首座车辆基地设计时,要在线网的角度充分考虑功能定位和配套设施设备,在确保运营功能的同时要重点考虑检修设施设备的资源共享、物业开发以及检修工艺的创新,要打造首座车辆基地为功能齐全、工艺先进、资源共享、土地价值高的现代生产基地,该研究结论能为类似工程提供参考。     

城市轨道交通上盖物业开发运营模式比较研究

城市轨道交通上盖物业的开发运营在反哺轨道交通发展的同时，更可以实现政府、企业、社会三赢。通过对东京、香港、苏州、上海、昆明五个典型地区城市轨道交通上盖物业开发运营模式的比较，总结出开发路径、筹资方式、开发主体、风险分担以及开发自主性方面的差异与经验借鉴，并由此提出减少政府出资比例、放宽土地政策、坚持自主开发与合作开发相结合的政策建议。     

香港地铁的现有规模及最新发展

简要叙述香港地铁的基本概况和发展历程,全面介绍香港现有的地铁线路及运营情况、正在建设中的地铁工程和规划中的新线状况,并对香港的物业开发及广告、通讯、商业和旅游等方面的业务加以简要介绍。     

地铁、物业结合的应用——以武汉地铁物业开发为例

通过对武汉部分地铁工程实例进行相应的论述,着重阐述不同线、站位条件,不同既有边界条件及规划环境的情况下,通过分析论证,采用的不同的“地铁+物业”结合形式的应用,并提出地铁与物业结合时应高度重视的与规划条件的匹配、消防问题的处理及地铁与物业之间的衔接等重要问题,以期达到为地铁设计及管理者对不同情况采取不同模式进行合理分析,从而推动“地铁+物业”模式的可持续性发展.     

北京市:2011年投4亿元资金奖励垃圾分类

2011年8月24日,北京市市政市容委固废处科长张雪透露,今后垃圾分类"以奖代补"将发放给小区物业,不直接发给个人。此外,2011年试点垃圾分类的1200个社区,目前已有近半社区进行了垃圾分类。2011年北京市财政、市市政     

50年辉煌跨越迈上发展新征程——广西中路交通建设总公司

广西中路交通建设总公司创建于1961年3月,前身为广西壮族自治区汽车配件公司。公司隶属广西新发展交通集团有限公司,下设广西弘路交通附属工程有限公司、广西汽车工业交通材料公司、广西新路物资贸易公司和南宁中路物业服务有限责任公司4个全资子公司。     

为创建“智慧型”上海轨道交通车站建言献策

"智慧型"城市交通("Smart" urban transportation)是创建"智慧城市(Smart city)"的重要组成与支撑。按本人理解,"智慧型"交通不能局限于智能化"Smart"这个词的内涵;智慧交通,应包含对城市交通组成的客体与主体两个方面发展的创新思维和智慧演绎上。客体是指交通设施体系,不但要实现高"智"能化运行,还应该体现在睿智的科学规划上。