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叉车是重要的物料搬运设备,其工作状态的安全性也是非常重要的。在一些特殊条件下,叉车的使用应注意如下几个方面。一、新车走合期的使用新车或大修后叉车的使用寿命及其工作的可靠性,除与制造及修理质量有关外,还与走合期的正确使用和保养有着密切关系。因此,叉车的操作必须按照走合期的规定执行。还应根据季节、环境、车型的不同,正确选用燃油和机油。 相似文献
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593.
594.
针对日益严重的海洋环境污染,国际海事组织(IMO)制定了《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》。本文概述了该公约及其附则的基本要求,分析和探讨了船厂在船舶设计、建造中为适应公约要求应采取的措施。 相似文献
595.
596.
基于工程造价审核的角度谈我国工程量清单招投标过程中存在的问题 总被引:2,自引:0,他引:2
工程量清单计价是我国建筑领域的一大进步,而目前由于还处于不断完善的初级阶段,在实际操作方面存在着一些不足。该文从工程造价审核的角度对我国采用工程量清单招投标过程中出现的一些问题加以总结,并提出针对性的解决途径。 相似文献
597.
结合2004年造价工程师继续教育培训及过去的工作经验,对于当前工程量清单报价在轨道交通等市政工程施工招标工作中的积极作用、一些问题的解决方法及一些尚需解决的问题进行探讨。 相似文献
598.
该文对工程量清单计价模式下传统定额在工程项目招标限价、工程量清单编制、投标报价等各个环节的作用作一简要阐述。 相似文献
599.
基于自动识别系统分析了极地船舶航行数据, 考虑冰区船舶受力, 提出了主机功率估算模型; 选取劳氏船级社数据验证了主机功率模型的可行性与可信度; 结合3种不同的航行状态与排放因子、负荷因子建立了动态船舶废气排放模型; 选取中国远洋海运集团有限公司穿越北极地区的“永盛”轮等5艘船舶的航行数据, 使用燃油消耗法对船舶排放估算模型进行验证; 利用排放估算模型计算了北极地区船舶排放清单, 并在ArcGIS上显示排放的时空分布等特征。研究结果表明: 北极地区的各类船舶废气排放中, CO2的排放量最多, 约为69.7%, NOx和SOx次之, 分别为13.3%和12.0%, CH4最少, 为0.4%;各类船型的排放分担率最大的为集装箱船(29.3%), 其次为破冰船(28.8%), 其中集装箱船和散货船的废气排放量占比达到了50.4%;北极地区船舶废气CH4、CO2、CO、HC、NOx、SOx、PM的排放量分别为504.85、82 545.63、1 645.90、562.54、15 711.47、14 232.54、3 263.15 t, 与船舶交通流密度相符; 2016年9月散货船、集装箱船、油轮和渔船废气排放量最大, 10、11月逐渐减少, 这与该地区的冰封情况有较大关系; 一天内, 滚装船、渔船和破冰船的废气排放在11:00~18:00出现一段波峰, 这可能是由船舶的工作性质决定的。 相似文献
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