关于“物流”的译法——谈“Logistics”与“PD”的不同

本文针对物流的概念，讨论了Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ与ＰＤ的区别以及“物流”作为Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ准确译法的引证。     

枢纽地区接触网设备检修浅谈

从运行检修的角度揭示了枢纽地区接触网设备的特点，提出并论证了现体制下在枢纽地区进行联合作业及状态修的可行性和必要性，还提出了在减少停对运输影响的情况下检修关键设备的方法以及一种采用先进技术和加强对接触网设备监控的方法。     

建设西牛枢纽树渠化连江丰碑

连江渠化过程历史悠久，西牛航运枢纽是连江全线渠化工程规划中的最后一座未建航运梯级，其建设条件优越，建成后综合效益显著，具有重要的跨时代意义。     

控制爆破用于铁路工程

本文介绍贵阳铁路枢纽北编组场因扩建的需要采用控制爆破拆除一座天桥墩的实例。对桥墩的墩帽及墩身钢筋混凝土和混凝土爆破效果很好，无一飞石，达到了顺利，准时，快速，并确保了调车作业和插车安全。     

路线设计规范(JTJ011-94)"公路与公路立体交叉"有关条款的商讨

针对路线设计规范“公路与公路立体交叉”章节应用中的一些问题，结合作者经验，提出了一些改进措施。     

全国物流园区发展调查报告

按照2006年全国现代物流工作部际联席会议的部署，国家发展和改革委员会和中国物流与采购联合会联合组织物流园区调研组，在全国开展了本次物流园区调查。     

基于WITNESS的集装箱码头闸口仿真分析

结合集装箱码头物流系统的特点,本文提出采用面向对象的方法对集装箱码头闸口系统进行建模、仿真分析的思路。在简要回顾了国内有关外集装箱码头闸口系统的研究动态的基础上,介绍了当前国际上流行的仿真软件WITNESS的主要特点和功能,分析了其在集装箱码头闸口系统仿真的应用。之后,根据日照港闸口的仿真目的对闸口系统做了一定程度的简化,利用WITNESS仿真软件完成了闸口系统的仿真运行。同时,基于实际仿真运行过程和仿真模型测算吞吐量为150万TEU时的合理通道数,并预测此工况下的极限吞吐量,从而为闸口系统的规划设计提供理论依据。最后分析了本文局限性和进一步的研究方向。