全文获取类型
收费全文 | 12519篇 |
免费 | 121篇 |
专业分类
公路运输 | 1776篇 |
综合类 | 2179篇 |
水路运输 | 4279篇 |
铁路运输 | 2745篇 |
综合运输 | 1661篇 |
出版年
2024年 | 107篇 |
2023年 | 274篇 |
2022年 | 244篇 |
2021年 | 256篇 |
2020年 | 172篇 |
2019年 | 130篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 122篇 |
2015年 | 266篇 |
2014年 | 613篇 |
2013年 | 490篇 |
2012年 | 829篇 |
2011年 | 910篇 |
2010年 | 802篇 |
2009年 | 919篇 |
2008年 | 1092篇 |
2007年 | 820篇 |
2006年 | 869篇 |
2005年 | 680篇 |
2004年 | 783篇 |
2003年 | 690篇 |
2002年 | 475篇 |
2001年 | 386篇 |
2000年 | 230篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 532 毫秒
901.
<正>目前,在竞争激烈、严格控制成本的要求下,中国物流行业落后的管理水平问题显得越来越严重。而近年来,车联网技术的出现和产品的逐渐普及,为降低物流成本、提高管理水平提供了个有效的途径。车联网主要为汽车提供通信和信息服务功能,在此基础上,为驾驶员提供紧急救援协助、实时安全检测和被盗车辆定位等功能。汽车行驶中出现故 相似文献
902.
随着全国和各省高速公路网规划的调整,高速公路之间相互交叉的枢纽互通式立交日益增加,对现有枢纽互通式立交的改建也不断发生。如何针对现有枢纽互通式立交的控制因素,结合地形、地物、地质等条件,深入进行方案比选,提出经济合理的互通式立交改造方案,成为互通式立交设计中的重要课题。文章以郑州机场枢纽互通式立交为例,探讨枢纽互通式立交改建设计的思路和方法。 相似文献
903.
徐丽娟 《铁道物资科学管理》2008,(1):7-8
观念的转变是传统运输企业向现代物流企业转型的前提和基础,我国现有运输企业的基本概貌以及客观经济环境、市场交换关系给这种观念的转变提供了必要的保障。对转型过程中观念转变的必要陛、可行陛以及基本观念要素和内容作了阐释。 相似文献
904.
厦门港位于我国东南沿海,介于上海、广州两港之间.与台湾隔海相望,是我国对外贸易的重要口岸之一以及太平洋许多国际航线的必经之处,也是我国与东南亚各国及闽台之间的海上交通枢纽。 相似文献
906.
907.
908.
分析了第三方物流企业实施供应商管理库存(VMI)的经济价值和必然性。利用相关的供应链与物流管理理论.探讨了在实施VMI过程中如何使第三方物流企业承担起具体的实施功能,提出了第三方物流实施VMI策略的解决方案重点解决库存管理问题。 相似文献
909.
谭忠华 《筑路机械与施工机械化》2011,(1):17-17
对于恒润高科而言,生于湖南既是一种优势,又有其不幸。湖南贵为我国工程机械的主要生产基地之一,各项配套资源齐全,物流畅通,区位优势突出。然而,另一方面,三一、中联、山河智能等国内工程机械行业的佼佼者均植根于此, 相似文献
910.
现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,已成为世界经济发展的热点之一.这些年来,我国物流业得到了很大发展.但是,总体来看,由于诸多不利因素的存在,产业的总体规模还比较小,发展水平也比较低,中国物流面临着巨大的机遇和挑战.…… 相似文献