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161.
长江三角洲港口过度竞争的分析及对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
<正>一、长江三角洲地区港口竞争现状伴随着全球经济和贸易的一体化发展,作为世界物流的最主要形式的集装箱运输也快速增长。在我国,尤其在长江三角洲地区,近几年来集装箱港口的发展十分迅速,各港口之间展开争夺腹地集装箱货源的激烈竞争。自1990年以来,长江三角洲所有港口的集装箱吞吐量年  相似文献   
162.
抓住机遇 发挥优势 设立南澳对台保税区   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
163.
物流服务水平影响着消费者网上购物的成本。本文从直接物流成本和间接物流成本两方面进行消费者网上购物物流成本分析,并指出:只有提高物流服务水平,降低消费者网上购物的物流成本,才能消除我国B2C电子商务发展的物流瓶颈,从而促进B2C电子商务的发展。  相似文献   
164.
中国的乘用车需求的快速持续增长成就了整个行业的迅猛发展。近年来随着竞争的日趋激烈,以及市场的逐步成熟,乘用车制造业的价值链也逐渐出现了变化。一方面,上游原材料的价格持续攀升,再加之卖方市场时代相对较高的人力资源成本的延续,使得整车企业面临巨大的成本压力;另一方面,乘用车供应的数量和种类急速增加,整体市场早已成为买方市场。在同类产品的竞争和低成本产品的  相似文献   
165.
当中国航运业为即将过去的2006年划上句号时,一个海空物流并购的行动立刻打破了岁末的沉寂。12月15日,山东海丰航运集团在沪举行新闻发布会宣布,海丰集团(STIC)旗下的物流公司与北京新时代国际运输服务有限公司(NTS)合并,海丰将自己的物流板块与新时代整合成立海丰物流有限公司。此项并购计划已于2006年10月开始操作,目前两家公司相互整合的细节已基本完成。  相似文献   
166.
《水运文献信息》2007,(5):20-20
美国安达尔公司以供应链管理为自己的物流服务手段。物流对象是高价值的服务器。[第一段]  相似文献   
167.
林美坤 《集装箱化》2004,(3):25-26,41
物流是一项跨行业、跨部门、跨地区、甚至跨越国界的系统工程,一般包括运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、代理、咨询和其他服务等经济活动,涉及的环节非常广泛。物流的法律框架是由物流活动本身的内涵和外延决定的,规范物流的各种经济活动的法律、法规、法令、国家标准、国际公约和国际惯例也就包括多个方面。  相似文献   
168.
郑斌 《轻型汽车技术》2005,(3):30-30,34
当今科学技术的发展日新月异,计算机技术与网络技术在各行各业得到广泛应用,在我们的生活和工作中起着越来越重要的作用,各行各业随着信。息时代的来临,工作方式及其工作内容都已悄然改变。信息技术的高速发展和推广应用,使档案信息化建设与管理提上了重要日程,给档案工作带来了新的契机,也给档案工作带来了新的研究课题一档案信息化建设与管理。档案工作的信息化建设与管理也是顺应历史潮流,适应时代发展的新举措、新要求。档案作为一种原生的信息资源,其重要性正日益凸显出来。作为这种特定历史时期的档案工作者,我们面临着全新的机遇与挑战,如何切实加强档案信息化建设与管理,是档案工作者所要思考的一个重要课题。  相似文献   
169.
企业物流客户服务水平的综合评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
企业物流客户服务水平对企业的生存和发展具有重要作用。通过对其影响因素进行系统深入的分析,用定性和定量相结合的方法建立了企业物流客户服务水平评价指标体系,并运用模糊综合评价法进行综合评价,为客观、准确地评价企业物流客户服务水平提供了借鉴。  相似文献   
170.
萧山港区及其物流现状萧山港区是杭州港四大港区中唯一位于钱塘江南岸的相对独立港区。近些年来,杭州港萧山港区的建设得到了快速发展。2006年完成货物吞吐量1157万吨,约占杭州港年度  相似文献   
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