全文获取类型
收费全文 | 3748篇 |
免费 | 169篇 |
专业分类
公路运输 | 1441篇 |
综合类 | 1097篇 |
水路运输 | 677篇 |
铁路运输 | 582篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 101篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 106篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 119篇 |
2014年 | 165篇 |
2013年 | 155篇 |
2012年 | 164篇 |
2011年 | 196篇 |
2010年 | 210篇 |
2009年 | 231篇 |
2008年 | 307篇 |
2007年 | 177篇 |
2006年 | 160篇 |
2005年 | 171篇 |
2004年 | 157篇 |
2003年 | 191篇 |
2002年 | 141篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有3917条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
63.
64.
65.
对用桩加固既有铁路桥梁中浅基础常用计算方法进行比较,认为此类结构应考虑承台结构的变形,并提出了合乎实际情况的力学模型。实例计算与比较分析结果表明,由于用桩加固浅基础时其承台结构的特殊性,竖向荷载对桩身弯矩有较大影响。此外,给出了考虑承台变形和竖向荷载的影响时,浅基础用桩加固的力学模型计算公式。 相似文献
66.
以电表改装与校准实验为例,详细介绍了Excel在物理实验数据的录入管理和分析处理方面的应用。实践证明,该方法在大学物理实验教学中非常有效,值得推广。 相似文献
67.
68.
69.
主要介绍承德至赤峰高速公路围场支线湿陷性黄土物理力学指标的统计特性,重点分析各项物性力学指标随深度的变化情况,并研究它们与深度的相关性,可为相关施工提供参考。 相似文献
70.
船体曲面成形技术是船舶加工过程中重要的环节。如何更好更快实现船体复杂曲面加工,一致以来备受国内外学者的关注。本文借鉴插补原理,对传统船体复杂曲面加热线布置进行了优化设计,得到了圆弧形板、s形板、帆形板和马鞍板的加热线。采用COMSOL Multiphysics多物理场仿真软件,分析四种加热线下钢板变形情况,并通过实验检验了插补形式下的船体曲面成形效果。结果表明:(1)插补算法得到的船体曲面加热线路程比传统加热线路程节约75%以上。(2)对有限元计算位移进行曲面拟合,得到的预测模型与实际船体曲面基本一致。(3)实验了四种曲面加热线,并将有限元预测位移与实验进行对比,二者误差在6%以内,有限元计算与实验结果基本吻合。该方法降低加工时间,提高加工效率。 相似文献