拯救物理损坏硬盘上的文件

对磁盘的基本结构作了简单的介绍,提出一种拯救0柱面0磁头1扇区物理损坏硬盘上文件的方法,并据实例使用相应的应用软件加以展示,可有效地减少因此而造成的损失。对于目前流行的大硬盘,有的是按FAT32进行分区的,处理起来其原理相同,只是要注意计算时按FAT32格式计算就可以了。对其它类似问题的解决也具有一定的启发和帮助作用。     

粘性土物理状态与力学特性间的灰色关联度分析

鉴于实际工程中,低液相粘性土之一的亚砂土的稠度划分与其力学特征之间普遍存在矛盾的现象,采用灰理论中的关联度分析,对粘性土物理状态指标与力学特征指标之间的相关性进行分析是比较合理贴切的,且对今后的研究与工程应用有重要的参考价值.     

基于P0werDesigner的通信装备数据库设计实现

文章介绍了通信装备数据库的开发过程。通过对通信保障业务流程的了解,结合通信装备在通信保障体系中的作用,在对系统实际需求进行分析的基础上,总结出其涉及的实体对象及关系。然后利用建模工具Power Designer建立了概念数据模型,进而生成物理数据模型。并在物理层让它们与SQL Server2000建立了连接,最终在SQL Server2000中成功生成了数据库。     

经验模式能量在脉动信号分析中的应用(英文)

After an aerial object enters the water, physical changes to sounds in the water caused by the accompanying bubbles are quite complex. As a result, traditional signal analyzing methods cannot identify the real physical object. In view of this situation, a novel method for analyzing the sounds caused by an aerial object’s entry into water was proposed. This method analyzes the vibrational mode of the bubbles by using empitical mode decomposition. Experimental results showed that this method can efficiently remove noise and extract the broadband pulse signal and low-frequency fluctuating signal, producing an accurate resolution of entry time and frequency. This shows the improved performance of the proposed method.     

基于3D打印技术的粗集料标准模型制备效果研究

结合目前较成熟的光固化成型技术和数字化光处理技术,开展3D打印规格集料的尝试。首先对采集的粗集料开展三维扫描测试,然后采用3D打印技术制作集料,实现不同粒径集料规格的统一化;最后对打印集料与天然集料的力学强度、物理性能、体积指标进行比对,探讨3D打印技术制备标准规格集料的可行性。研究表明:树脂类材料弯曲性能优良,硬度接近天然集料;树脂基碎石密度较轻,质地均匀,形状一致,有助于改善施工均匀性和制作轻质混凝土材料;采用光固化成型技术和数字化光处理技术方式打印的集料形态接近,与天然集料的体积指标偏差较小,基本可以实现5 %以内的制备精度。制备规格均一的标准沥青路面集料成为可行。     

河北山前冲洪积平原区路基土的物理力学指标相关性研究

土的区域性影响高速公路工程的方案设计比选、沉降控制及造价分析,河北省分为多个地质分区,各个地质分区土的性质不同。以邯大高速公路S10标段采集到的1453份路基土土工试验数据为研究对象,对其变异性、概率分布特征和相关性进行了统计分析,得到了该地区路基土的物理力学指标变化范围,建立了指标相互之间的经验回归方程及相关系数。研究得出区域路基土的比重、湿密度、干密度的变异系数最小,压缩系数的变异系数最大;含水量、湿密度、塑性指数的概率分布模型均具有较高的相关系数,均大于0. 9,含水量、湿密度符合正态分布,塑性指数符合对数正态分布;压缩系数a1-2与孔隙比的相关性较大,在可靠度设计中应视为相互独立的变量。     

盾构掘进中富含超大粒径漂石地层土体改良技术研究

对于盾构工法而言,富含超大粒径漂石地层是一种施工控制难度极大的地层,盾构在该地层中掘进时,由于土体塑流性差,土体在土舱内无法及时排出,时常出现盾构推力、刀盘扭矩异常增大,推进速度极其缓慢等现象。同时,由于土舱土体颗粒之间为点对点传力,支护压力不能有效地施加到开挖面,极易出现地表沉降超限、塌方等事故。通过土体改良改善土舱内土体的性状和流塑性,是提高盾构掘进效率和控制开挖面稳定性的重要措施。以北京地铁9号线06标"军事博物馆站—东钓鱼台站"区间盾构工程为背景,开展盾构掘进过程土体改良试验,找出适用于不同类型富含超大粒径漂石地层的盾构土体改良剂。     

基于PINN方法的不可压流场求解

将残差网络（Res Net）结构引入物理信息神经网络（PINN）,提出一种基于Res Net的PINN方法（Res Net-PINN）。采用该方法对二维不可压圆柱绕流尾迹流场进行重建和预测,结果表明：Res Net-PINN能更准确地重建绕流尾迹的非定常变化规律;在圆柱绕流尾迹的短期预测方面,Res Net-PINN的预测精度和收敛速度相比全连接PINN均能提升3倍左右。Res Net能提高PINN对非定常流场的求解和预测能力,该研究可为采用机器学习方法求解更复杂流动问题提供参考。     

堰筑法隧道就地固化填料化处理工艺及试验研究

堰筑法隧道施工过程中常遇到高含水率软黏土等土层,进行明挖隧道施工时多因淤泥土体强度低,流动性大的特性,致使施工便道,废土开挖较为困难。为此,本文结合锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道工程,开展堰筑法隧道就地固化填料化处理工艺及试验研究。分别通过土体含水率、静力触探试验、CBR试验、填料土渗透特性和重金属析出特性等方面分析,验证该工艺的合理性和可行性。也可为其他类似工程的应用提供参考。