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311.
丁然 《交通世界(建养机械)》2009,(13):206-207
沥青混合料抗水损害作用机理的主要是粘附理论,粘附是指材料彼此之间互相粘结时的物理作用。影响沥青与集料之间粘聚力的因素包括沥青与集料表面的界面张力、材料的化学组成、沥青的粘性、集料的表面构造、空隙率、清洁度以及集料表面的干湿程度。 相似文献
312.
物理添加剂的研究近10年引起关注,这类添加剂以煤油为基质,不需要添加其它任何化学成分,通过物理作用来改善燃油特性,对发动机和机器设备没有负面影响,能降低油耗、增加动力、提高热值。 相似文献
313.
闫连山 《学术动态(成都)》2009,(3):15-16
1 选题设想的科学意义
慢光延迟与存储技术的研究为近几年来国际物理学界与通信信息处理领域的研究热点。利用不同的物理机制,将光的传输速度在介质中加以控制,以便应用在不同的领域,主要包括:(1)光信息处理(2)光通信系统及全光网络,尤其是可调的延迟线具有更为广泛的用途。 相似文献
314.
315.
为了提高船舶主机的稳定性和操纵性,进行了主机调速系统动态特性和控制算法的研究,在此基础上进一步综合分析了远洋船舶主机在恶劣海况、频繁启停下调速的一些问题.为此,设计了PID 数字调速器,将船舶主机调速系统的性能要求转化为复合PID控制问题.PID 具有非线性、微分先行、变速积分、步进式给定、变死区、抗饱和、滤波和重复控制补偿的功能.物理仿真结果表明.PID 调速器能有效提高系统的动态精度和抑制扰动的能力.改善主机转速的稳定性.PID 将人一机特性应用于主机调速具有重要意义. 相似文献
316.
广州地铁二号线列车受电弓碳滑板异常磨耗分析 总被引:1,自引:0,他引:1
刘国良 《电力机车与城轨车辆》2008,31(2):52-53
分析了可能造成广州地铁二号线列车受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的原因,确定造成碳滑板异常磨耗的因素主要包括:接触网布置的均匀性及受电弓弓头结构、升弓保持力等。 相似文献
317.
318.
管道型岩溶突水是一个复杂的多场耦合的非线性渗流问题,致灾具有突发性。为揭示管道型岩溶突水灾害的发生机理,文章基于多物理场耦合作用机理,开展了不同溶腔水压、岩溶管道内不同填充介质、不同岩溶管道宽度及岩溶管道长度条件下的多场耦合分析。得到以下结论:(1)管道型岩溶破坏模式下发生的突水灾害,根据填充介质透水性能的异同而表现不同;(2)流体从富水溶腔中流出时流速较小,流经岩溶管道后流速逐渐增加,进入隧道后达到最大值;(3)影响突水过程的因素主要有:富水溶腔水压、岩溶管道或断层裂隙带内填充介质的种类、岩溶管道的宽度、隧道与水源的距离,其中,岩溶管道宽度及岩溶管道内填充介质类型对突水影响大于其他因素。 相似文献
319.
320.
《电力机车与城轨车辆》2016,(6):51-54
论文简要阐述改良设计理论,并结合该理论对HX_D1型大功率交流传动电力机车司机室造型做优化设计。从人机关系,色彩搭配、设计心理学等理论着手,用对比论证的方法详细分析主要部件的前后造型。 相似文献