预开通的粤西区域高速公路联网收费探讨

介绍粤西区域高速公路联网收费系统开通后，区域中心、路段分中心将实现的主要功能，以及收费系统的未来发展。收费车道、收费站、路段分中心、区域中心、省“一卡通”中心间收费业务信息数据的传输以及物理连接通道。高速公路收费监控的现状及发展。联网收费区域中心构成，收费业务相关的卡和数据的安全处理。     

生石灰改良粘性土的作用机理

从粘性土工程特性，生石灰对粘性土物理指标的影响、石灰土强度形成机理及条件等几个方面，论述了生石灰改良粘性土的作用机理。     

浅谈物理教学中学生提问问题

在现代社会的教学中,有好多学生的学习过程不是主动的进行,不能提出问题,本文针对这一现象,进行初步分析,并提出应对方法。     

石郑客运专线路基设计有关问题的研究

研究目的:采用无碴轨道结构形式已成为高速铁路建设发展方向,通过对石郑客运专线路基有关问题进行分析研究,提出相应解决措施和建议。研究方法:借鉴国内外有关规定和经验,对石郑客运专线路基填料、地基处理、过渡段设置、路桥比较等重点方面进行研究和比选。研究结果:高速客运专线路基填料尽量选取天然合格填料或做好改良试验,选取适宜处理措施进行沉降控制和过渡段设置,合理确定路桥分界高度和路改桥段落。研究结论:高速客运专线无碴轨道铁路路基设计中,尤其在平原地区,应对路基填料、沉降控制、过渡段、路桥比较等方面给予重点考虑,并通过必要的试验、经济技术综合比较等方法确定最佳处理方案。     

黄河河口物理模型基地开工建设

为深入开展黄河口治理研究，我国黄河管理部门于2007年5月正式启动河口物理模型基地建设。黄河河口物理模型基地位于山东省东营市，占地66．7hm^2，规划投资1．68亿元，分为模型试验厅、基础试验厅、综合试验厅等项目。其目的是通过模型、基础、综合试验等方法，解决海岸工程、海洋工程及胜利油田和其他相关部门需要解决的有关工程技术等问题。     

船舶电站物理模拟系统的研究

以相似理论为基础，提出用直流电动机调速系统模拟船用柴油机调速系统，对船舶电站物理模拟系统进行了计算机仿真，证明本文提出了的物理模型和数学模型是合理的，可行的，达到了用直流电动机模拟柴油机的效果。     

工科物理教学现代化的思考

本文对工科物理教学现代化的问题结合教学做了一些探讨。     

电场辅助阳极连接机制研究进展

介绍了电场辅助阳极连接方法与传统焊接方法相比所具有的优点，连接过程中所观测到的物理现象以及电场辅助阳极连接技术的应用。回顾了过去三十多年来对电场辅助阳极连接物理和化学机制方面的一些基础研究工作，将不同的观点作了比较，指出了目前在这一领域较为一致的看法和存在的分歧，最后还提出了具有研究意义的几个问题。