信息物理融合系统在水火弯板成型复杂曲面检测中的研究

针对水火弯板成型复杂曲面检测难度大且精度低的问题,提出了一种新型水火弯板板形检测方法,并引入信息物理融合系统的思想及相关技术,构建具有外板加工实时检测、外板成形协同检测等功能的水火弯板板形检测系统。研究该检测系统旨在达到水火弯板板形检测过程中通信、计算、控制三者融合的目标,从而大幅提高水火弯板板形检测过程的自动化程度。     

MSC标识部件之“白金系列”

"品质精益求精服务尽善尽美"一直是MSC标识部件人不变的精神。多年来,MSC标识部件人一直不断地专心于市场的调研和产品的研发与试验,我们几乎每年都有全新的产品奉献给会员和车迷朋友们。自2012年起,代表着目前国内同类产品高端品质的"白金系列"正式陆续与大家见面,以金的品质和服务铸就白金的辉煌。本期我们给大家介绍的就是MSC标识部件"白金系列"之套缸     

应用改进残差辨识方法预测改良盐渍土强度

以不同养生龄期、不同水泥或石灰剂量的改良盐渍土无侧限抗压强度室内试验数据为依据,对常用的残差辨识预测模型进行改进,建立了改进的多序列残差辨识预测模型,分别预测改良剂为5%、6%、7%水泥和10%、12%、14%、16%石灰时改良盐渍土的7 d、28 d和90 d养生龄期的无侧限抗压强度。预测结果基本符合水泥或石灰改良盐...     

20m后张法预应力空心板预制铺底混凝土顶板下料连续浇注施工质量控制工法

文章介绍了20m后张法预应力空心板预制铺底混凝土顶板下料连续浇注施工质量控制工法。该工法通过采取对空心板芯模改良、改变模板安装与混凝土浇注施工的传统次序等措施,克服了20m后张法预应力空心板预制出现的混凝土浇注不连续,质量不易保证的不足,可供公路工程施工技术管理人员从事20m后张法预应力空心板预制时参考。     

集料对沥青混合料的性能影响研究

目前进行沥青混合料路面施工时,多数单位均按照现行技术规范[1]的要求,对所拟定的几家集料供应场所提供的集料样品进行物理力学指标的测定,从而择优确定集料。研究发现,满足现行规范要求的集料,其在沥青混合料中所表现出的性能,并不完全与其物理力学指标成正比关系,因此在进行集料的选取时,不能仅参考集料的物理力学指标进行确定。最终集料的选取与否还是应当取决于其在沥青混合料中的性能表现。     

Physical and Mechanical Performance of Modified Rubberized Mortar

鉴于橡胶颗粒的掺加会导致橡胶砂浆的密度、抗折、抗压强度等物理力学性能降低,为改善橡胶砂浆的力学性能,使用多种硅烷偶联剂的复配液、聚合物及硅灰分别对橡胶砂浆进行改性研究.试验结果表明,对于相同橡胶掺量的砂浆,硅烷偶联剂复配液、聚合物及硅灰的添加提高了橡胶砂浆的各项力学性能.变形试验结果表明,聚合物的掺加增加了砂浆的韧性,改善了橡胶与水泥水化物的界面粘结.耐磨性试验结果表明,低掺量的橡胶颗粒对砂浆耐磨性能影响可能不大,橡胶砂浆仍可保持较好的耐磨性.橡胶颗粒与水泥石界面存在明显空隙,是橡胶砂浆强度下降的主要原因之一.     

膨胀土填料分类指标体系的合理性验证

为进一步检验膨胀土填料分类指标体系的合理性,对在建广西百隆高速路上3种膨胀土系统开展了基本土性和各种强度、变形等路用性能试验,全面分析测试结果并对照新填料分类体系,3种土样均满足以改进CBR值、改进CBR膨胀量和稠度为指标的分级标准,都可直接用于下路堤填筑。据此,按物理处治技术原理并结合工程实施条件,采取粘土包边膨胀土夹层填芯方案,将性质最差的1号土分2阶段填筑于ZK176+135～+410路段,共消耗膨胀土60 000 m3,跟踪检测表明,路堤施工质量良好。通过系统试验和修建工程实体验证了膨胀土填料三指标分类体系的合理性。     

初始状态对粉土强度的影响试验研究

粉土因黏粒含量不高存在强度偏低等工程问题。通过制备不同初始状态(干密度、含水量)的粉土,进行了剪切试验。探讨了初始状态对其强度指标的影响规律,并且也研究了水泥改良粉土的干密度对其强度的影响。结果表明,粉土的黏聚力受密实度和含水量的影响最大,随含水量的变化黏聚力呈现驼峰状,总体说来压实度低相应的黏聚力也就较小。同等条件下掺4%的水泥以后粉土的强度得到了较大的提高,内摩擦角提高了2倍和黏聚力提高4倍左右。     

基于聚类分析理论确定广梧高速公路高液限土改良方案

针对广梧高速公路高液限土的不良特性,进行了一系列室内试验,测试土样的物理力学指标;借助聚类分析理论,对样本土样进行分类,并确定各类的属性特征值和改良方案;根据土样与属性特征值的相关距离确定各类土样的改良试验项目。以新土料改良方案确定过程为例,介绍了研究结论的使用过程。     

黄土盾构隧道膨润土泥浆渣土改良技术研究

为了解决黄土地层中土压平衡盾构施工地铁区间隧道时出现的出土困难、土仓压力难以建立以及刀具温度过高等问题,采用膨润土、泡沫对渣土进行改良才能保证盾构掘进效果。采用正交试验法进行了膨润土泥浆优化试验与泡沫优化试验。通过膨润土泥浆优化试验找到了适合黄土地层的膨润土改良剂及膨润土泥浆的最优体积分数。通过泡沫优化试验找到了泡沫性能与发泡剂溶液最佳体积分数的关系,本文研究成果在实际工程中得到了成功应用,以期为类似工程提供借鉴与参考。