首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   842篇
  免费   32篇
公路运输   315篇
综合类   242篇
水路运输   215篇
铁路运输   73篇
综合运输   29篇
  2024年   7篇
  2023年   29篇
  2022年   29篇
  2021年   33篇
  2020年   26篇
  2019年   26篇
  2018年   14篇
  2017年   15篇
  2016年   11篇
  2015年   37篇
  2014年   51篇
  2013年   40篇
  2012年   63篇
  2011年   62篇
  2010年   59篇
  2009年   64篇
  2008年   60篇
  2007年   43篇
  2006年   31篇
  2005年   27篇
  2004年   23篇
  2003年   19篇
  2002年   19篇
  2001年   11篇
  2000年   8篇
  1999年   9篇
  1998年   10篇
  1997年   10篇
  1996年   5篇
  1995年   5篇
  1994年   5篇
  1993年   5篇
  1992年   9篇
  1991年   3篇
  1990年   1篇
  1989年   4篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有874条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
随着我国摩托车工业的迅速发展,出口摩托车数量逐年增加,对于摩托车企业来说,在安全性,可靠性设计上提出了更高,更新的要求,目前欧洲法上对于我国现行的摩托车行业标准具有更合理,更完善,更严格,操作性更强的特点,为缩小与国际市场的差距,我国认证法规将大部分借鉴欧洲法规,企业在新产品开发设计阶段应首先考虑法规相关内容,认真执行。  相似文献   
53.
54.
大型建(构)筑物形体测量系统研制   总被引:4,自引:0,他引:4  
在分析以往形体测量系统的基础上,充分利用全站仪免棱镜测距的新功能,开发出适用于大型建(构)筑的形体测量系统。详细介绍了大型建(构)筑形体测量系统的结构和主要功能,对数据管理和数据分析方法进行了研究。  相似文献   
55.
段永灿 《公路工程》2015,(2):292-294,321
目前最为常见的道路、桥梁构造的清雪方式是撒布融雪剂,但融雪剂溶于雪水后会对混凝土造成严重侵蚀,降低构造承载能力以及服务水平。针对这一情况,对不同水胶比以及掺有不同矿搀和的混凝土进行了盐溶液冻融试验,并测定了相对动弹模量变化率以及质量变化率。结果显示,混凝土水胶比越小,混合料的抗盐冻性能越优良;矿掺合料可以有效的改善混凝土的抗冻性,而FA与SF混掺混凝土的抗冻性能略优于FA单掺混凝土。  相似文献   
56.
路面使用性能的综合评价是一个较为复杂的问题。利用元分析方法可建立路面性能的多项性能参数评价模型,并以定量数值表示评价结果,较完整地反映实际路面性能的综合水平,并易于使用计算机进行规范化评定。  相似文献   
57.
城市公共交通便捷性是公共交通服务水平的重要体现,为科学评价城市公共交通便捷性,根据影响城市公共交通出行便捷性的起讫点、公共交通容量、线路及公共交通辅助设施等4个主要因素,选取了换乘距离、换乘系数、公交站点覆盖率、公交线网密度等12个评价指标,构建了城市公共交通便捷性评价指标体系。应用Vague元评价模型,对重庆市主城区公共交通的便捷性进行评价,评价结果为“二级”。结果表明,新的评价指标体系更有助于针对性地评价城市公共交通系统的便捷性,实际数据的贴进度与“二级”的贴进度相差0.0117,可见评价结果精度较高。  相似文献   
58.
道路交通安全是一个受人、车辆、道路等多因素制约的综合系统。选取了道路交通安全评价指标,并根据道路交通事故特点及其影响因素确定了定量评价指标体系。针对现有道路交通安全评价方法的不足,基于元分析方法和可拓法原理,提出了一种可操作性较强的道路交通安全评价方法,并使用该方法对全国道路交通安全状况进行了评价。  相似文献   
59.
公路景观构成要素具有空间复杂性、动态性、多元性等特点,导致公路景观协调性评价很困难.该文采用元分析法,将复杂的外界条件定量化、相客化,通过计算各指标之间的关联度对公路景观的协调性进行综合评价.评价实例表明,该方法能较好地给出公路景观协调性的综合评价结果,并且能够完整地反映公路景现协调性的实际水平.  相似文献   
60.
王花兰  周伟 《公路交通科技》2011,28(12):101-105
高速公路的高路堤、护栏、高架桥、中央隔离带以及匝道等形成高速公路系统界壳,高速公路系统和环境间车流交换机制在很大程度上取决于界壳的结构和属性,界壳结构和属性的研究是高速公路界壳控制理论研究的基础.运用界壳理论,结合布尔代数及可拓学方法,探讨高速公路系统界壳拓扑结构,研究其长度、开放度、交换率、张力、压力、界门数量等界壳...  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号