全文获取类型
收费全文 | 20038篇 |
免费 | 336篇 |
专业分类
公路运输 | 10114篇 |
综合类 | 1946篇 |
水路运输 | 2765篇 |
铁路运输 | 5230篇 |
综合运输 | 319篇 |
出版年
2024年 | 115篇 |
2023年 | 407篇 |
2022年 | 460篇 |
2021年 | 639篇 |
2020年 | 442篇 |
2019年 | 382篇 |
2018年 | 216篇 |
2017年 | 275篇 |
2016年 | 320篇 |
2015年 | 545篇 |
2014年 | 982篇 |
2013年 | 1152篇 |
2012年 | 1508篇 |
2011年 | 1544篇 |
2010年 | 1236篇 |
2009年 | 1214篇 |
2008年 | 1354篇 |
2007年 | 926篇 |
2006年 | 833篇 |
2005年 | 859篇 |
2004年 | 1193篇 |
2003年 | 802篇 |
2002年 | 525篇 |
2001年 | 378篇 |
2000年 | 293篇 |
1999年 | 232篇 |
1998年 | 211篇 |
1997年 | 225篇 |
1996年 | 173篇 |
1995年 | 175篇 |
1994年 | 184篇 |
1993年 | 130篇 |
1992年 | 126篇 |
1991年 | 107篇 |
1990年 | 90篇 |
1989年 | 95篇 |
1988年 | 6篇 |
1965年 | 20篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
日本最近的机车车辆技术开发动向 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了日本铁道综合技术研究所最近开发的机车车辆新技术。其主要研究项目有:(1)提高新干线和和窄轨铁路速度及改善乘坐舒适性的技术,包括改善新干线无摇民转向架的乘坐适性、高性能的下一代转向架、新的摆式车体系统、联杆强制式径向转向架等;(2)新型机车车辆,包括开发窄轨新干线机车车辆和直接驱动车轮的牵引电动机;(3)动力运转 和制动系统的新技术。(4)机车车辆的维修技术。 相似文献
92.
三相V/V接线牵引变压器的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了三相V/V接线新型牵引变压器的特点:该牵引变压器结构简单,。两套绕组容量2可灵活配置。与YN,d11接线相比,变压器容量利用率高,抗短路能力强,分相有载调压方便与单相V/V接线相比,易实现固定备用,提高了对牵引网和三相动力负荷供电的可靠性。 相似文献
93.
94.
95.
96.
应伯灵顿北方铁路(BNRR)要求,北美铁路协会(AAR)与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作,于1992年11月对运营中的SD60M-AC机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对SD60M-AC机车牵引重载单元煤炭列车进行了试验。采用径向转向架的交流牵引机车比采用传统转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力。试验测得轨道力数据与变形及冲角数据相符。在运输试验中心(TTC)进行的重载( 相似文献
97.
船舶动力定位采用一种控制系统驱动装在船上的侧推器和尾部推进器或者几个全回转的推进器,使船定位在海平面的要求位置上,船受到风,浪及流等海洋环境力的作用时会漂移离原位置,传统的控制方法是采用PID反馈控制。顾和李提出了一种新的基于人工神经网络的控制方法,它具有许多优越性;(1)一个可随意调节的目标函数以适合不同的需求-定位精度高或节约定位能量,(2)前馈控制产自适应不同的环境力数以适合不同的需求-变化 相似文献
98.
99.
100.
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2005,22(5):62-64
2.2动态牵引试验方法[7] 研究机器动态牵引性能的试验方法可分为现场试验、台架模拟试验和负荷车模拟试验. 相似文献