全文获取类型
收费全文 | 6496篇 |
免费 | 132篇 |
专业分类
公路运输 | 337篇 |
综合类 | 439篇 |
水路运输 | 98篇 |
铁路运输 | 5707篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 174篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 210篇 |
2020年 | 98篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 115篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 145篇 |
2014年 | 267篇 |
2013年 | 290篇 |
2012年 | 352篇 |
2011年 | 342篇 |
2010年 | 322篇 |
2009年 | 297篇 |
2008年 | 344篇 |
2007年 | 261篇 |
2006年 | 288篇 |
2005年 | 288篇 |
2004年 | 288篇 |
2003年 | 287篇 |
2002年 | 212篇 |
2001年 | 188篇 |
2000年 | 165篇 |
1999年 | 182篇 |
1998年 | 124篇 |
1997年 | 153篇 |
1996年 | 118篇 |
1995年 | 130篇 |
1994年 | 118篇 |
1993年 | 85篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 73篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 13篇 |
排序方式: 共有6628条查询结果,搜索用时 468 毫秒
991.
992.
《华东交通大学学报》2021,38(4)
接触网上鸟巢对铁路安全稳定运行存在严重威胁。为检测和识别接触网上鸟巢以解决鸟巢对铁路运行造成的不良影响,提出一种改进的YOLOv3算法。首先对接触网鸟巢图像进行前期预处理,去噪等操作能够加强对鸟巢本质特征的提取,数据增强一定程度上避免神经网络的过拟合现象产生。然后在网络结构中加入空间金字塔池化模块,对特征图进行不同尺度的池化操作再拼接,得到固定尺寸的输出,提取鸟巢多尺度特征。最后将衡量预测框与真实框距离的GIoU作为边界框损失函数,模型优化损失同时优化真实框与预测框的重叠度。实验结果表明,该方法在接触网鸟巢检测的平均准确率达到95.1%,在接触网鸟巢检测领域有较高的检测精度,能在复杂的接触网背景下较好的识别检测鸟巢。 相似文献
993.
994.
研究混合动力汽车的再生制动系统的节能原理,给出牵引能量和制动能量的方程式,通过对上海驾驶规程的仿真,得出牵引/制动能量与车辆质量的关系;着重研究再生制动系统中的燃油消耗,给出再生制动的燃油消耗方程,针对4种典型驾驶规程,量化再生制动效率对燃油消耗的影响。 相似文献
995.
电力机车牵引变压器内部的变压器油和绝缘材料易受电场、热、湿度、氧等因素影响,分解出烃类、H2、CO和CO2等气体,且大多数气体溶于变压器油中。采用气相色谱法,通过采集变压器箱体内的少量油样,分析油中气体的组分及其含量,可以判断变压器是否存在故障、故障的性质以及故障部位,及时发现牵引变压器潜在故障,消除行车安全隐患。 相似文献
996.
1 故障现象 我公司大码头有2个卸船泊位、7台卸船机,其中5台是行星差动式钢丝绳牵引小车桥式抓斗卸船机,额定卸矿能力为2 500 t/h,采用了抓斗起升、开闭与小车运行"三合一"四卷筒的差动补偿方式,四绳抓斗的2根起升钢丝绳和2根开闭钢丝绳分别与4个卷筒相连,通过钢丝绳的速度差合成小车运动.为了解决工作时抓斗的起升、开闭钢丝绳张力变化大,引起钢丝绳的抖动大,导致抓斗不能打开的问题,设置了有效的托绳系统,对上悬钢丝绳设置固定的钢丝绳托架,对下悬钢丝绳设置移动的四托绳小车. 相似文献
997.
998.
文章以一种心盘牵引转向架构架为例,根据新发布的行业标准T B/T 3548-2019《机车车辆强度设计及试验鉴定规范-总则》及TB/T 3549.1-2019《机车车辆强度设计及试验鉴定规范转向架第1部分:转向架构架》,结合有限元分析软件,在超常、模拟运营与模拟特殊运营载荷工况下,针对该型转向架构架结构形式开展静强度及... 相似文献
999.
高速铁路的牵引计算与仿真对优化高速铁路线路设计、优化列车运行时间等方面具有重要意义。然而由于缺少高速铁路牵引计算规范和动车组数据资料保密未公开等原因,导致对高速铁路牵引计算仿真与系统的研究较少。采用动车组特性曲线CAD矢量化法和程序开发相结合,解决了高速铁路牵引计算力学数据的有效获取。基于多质点模型,建立了动车组牵引力、制动力、列车阻力的计算方法和公式。从牵引、惰行和制动三方面建立了动车组运动模型求解和运行过程计算算法。在此基础上,采用C#2010编程语言和Access数据库,开发了基于多质点模型的动车组牵引计算与仿真系统。实现了动车组数据和线路等数据的一体化管理;采用动车组编组等参数化设置,实现了不同参数下的高速铁路牵引计算与运行过程的完整仿真。 相似文献
1000.
在对地铁车辆牵引系统介绍的基础上,阐述了永磁同步牵引电动机的数学模型。根据永磁同步牵引电动机的特性及地铁车辆的运行特点,在地面试验平台上实现了永磁同步牵引电动机的恒转矩、弱磁控制和高速时的带速度重新投入控制,并给出了试验结果。从系统效率的角度与异步牵引系统进行了对比,结果表明,永磁同步牵引系统效率高。地面试验为永磁同步牵引电动机在地铁车辆上的装车应用奠定了坚实的基础。 相似文献