首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5748篇
  免费   87篇
公路运输   889篇
综合类   486篇
水路运输   582篇
铁路运输   3839篇
综合运输   39篇
  2024年   28篇
  2023年   96篇
  2022年   118篇
  2021年   177篇
  2020年   84篇
  2019年   107篇
  2018年   65篇
  2017年   67篇
  2016年   92篇
  2015年   125篇
  2014年   205篇
  2013年   262篇
  2012年   364篇
  2011年   362篇
  2010年   261篇
  2009年   249篇
  2008年   304篇
  2007年   239篇
  2006年   259篇
  2005年   257篇
  2004年   246篇
  2003年   234篇
  2002年   186篇
  2001年   166篇
  2000年   146篇
  1999年   130篇
  1998年   115篇
  1997年   145篇
  1996年   114篇
  1995年   131篇
  1994年   116篇
  1993年   97篇
  1992年   85篇
  1991年   74篇
  1990年   67篇
  1989年   43篇
  1988年   4篇
  1965年   15篇
排序方式: 共有5835条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
牵引供电系统无人值守的实践与展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了邯郸供电段在马头分区亭试制的近端无人值守监控装置,讨论了计算机视觉监测系统的功能及实现方案,针对京郑线电气化铁道设备现状,提出了较为完整的建立在既有设备基础上的无人值守方案。  相似文献   
22.
随着京沪电气化铁路的全面开通,电务设备,尤其是调度行车指挥管理和控制网络系统(TDCS)将接受由牵引供电系统带来的多方面的影响,了解这方面的知识,对设计、施工、维护都有相当重要的意义.  相似文献   
23.
能源是国民经济发展的基础资源,节能应成为当今人类关注的大事,电动机及其拖动系统电效能的提高应首当重视。电动机及其拖动系统节能技术的内涵是:实现与完成实用电动机及其拖动系统经济运行达到最佳“整体电效能”的基本技术。节电产品与节能技术,前者是“流”后者是“源”,二者是“牵引”与“推动”的关系。权衡节能技术及其产品的准则是“整体电效能”提高与否。任何一个装置介入系统中就成为系统的一个“元素”。该“元素”对系统的影响与作用量化为“权重值向量”。提出建立“评价模型”来评估产品的优劣。电动机节电技术的前景归纳为:“深化技术”,“强化管理”。  相似文献   
24.
25.
介绍了SS7c型客运电力机车的主要设计思路、特性、技术参数等,对其牵引客运列车的性能进行了简要的分析。  相似文献   
26.
郝Xun  李文宇 《船电技术》2002,22(4):64-64
由俄罗斯<电力>股份公司研制并申请了专利的近十种系列开式无污染潜水电动机可工作于无限海水深度.其内部有效部件包括轴承和绕组,是由舷外海水直接冷却的.  相似文献   
27.
用皮托管测量牵引电机冷却风机风量   总被引:3,自引:0,他引:3  
对270km/h高速列车牵引电机冷却风机皮托管流量测量方法进行了研究,通过地面标定实验得到了皮托管动压与风机流量的关系,研究结果表明,皮托管流量测量法可用于实时检测列车运行过程中风机冷却风量。  相似文献   
28.
介绍了应用电子表格软件计算和绘制铲土运输机械牵引性能特性的优点和实用方法,并以实例介绍该电子表格的使用效果。  相似文献   
29.
日本最近的机车车辆技术开发动向   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了日本铁道综合技术研究所最近开发的机车车辆新技术。其主要研究项目有:(1)提高新干线和和窄轨铁路速度及改善乘坐舒适性的技术,包括改善新干线无摇民转向架的乘坐适性、高性能的下一代转向架、新的摆式车体系统、联杆强制式径向转向架等;(2)新型机车车辆,包括开发窄轨新干线机车车辆和直接驱动车轮的牵引电动机;(3)动力运转 和制动系统的新技术。(4)机车车辆的维修技术。  相似文献   
30.
三相V/V接线牵引变压器的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了三相V/V接线新型牵引变压器的特点:该牵引变压器结构简单,。两套绕组容量2可灵活配置。与YN,d11接线相比,变压器容量利用率高,抗短路能力强,分相有载调压方便与单相V/V接线相比,易实现固定备用,提高了对牵引网和三相动力负荷供电的可靠性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号