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991.
瑞士BLS(伯尔尼-勒琴山-辛普龙)铁路公司从1913年开始经营横跨阿尔卑斯山的铁路,其中包括勒琴山山顶隧道铁路。该铁路公司经常使用先进的机车,受到世界广泛的关注和称赞。早期的机车,如1913年开始使用的Be517型电力机车,功率1840kW,  相似文献   
992.
在变频电机绝缘技术研究成果基础上,以动车组变频牵引电机为研究对象,建立电缆和定子绕组高频等效电路模型,研究电机端过电压以及匝间电压分布特性;研制一套基于高压方波脉冲的绝缘老化试验系统,进行牵引电机绕组的绝缘寿命实验,依据介质损耗、局部放电等参量的变化,分析绝缘材料的破坏机理。  相似文献   
993.
矿山、港口、油田等企业运用的内燃机车,经常需要牵引列车进行自动化装车作业和轨道衡称重作业.要求机车牵引列车低恒速运行。为此.机车司机需要频繁地操纵主手柄加载、卸载和调整柴油机转速,操作繁琐,同时也造成司控器,接触器等部件使用寿命缩短。  相似文献   
994.
全俄铁路运输科学研究院科学试验中心在谢尔宾卡顺利完成了ЗД9З-0001首列蓄能式交流电动车组的牵引功率验收试验。该车组由运输机械控股公司的杰米霍沃机器制造厂制造。  相似文献   
995.
《中国铁路》2008,(2):82-82
在铁道部主持下,和谐2型大功率电力机车在大秦线2万t重载组合列车牵引试验中取得圆满成功。试验数据表明,该机车完全符合2万t重载组合列车牵引要求。此次牵引试验是在1月8—15日和谐2型电力机车牵引2万t重载组合列车静态试验的基础上开展的。主要试验内容为牵引性能测试、制动性能测试、机车动应力测试、牵引供电监测、闸瓦温度监测等。  相似文献   
996.
前几天修了一辆宗申48助力弯梁车,虽然故障排除了,但是心里一直在反思,修好车不能单单依靠数字,有时还需要经验,这样才能相辅相成,成为一名合格的维修工。一辆宗申48助力车,电启动无法使用。打开电锁按下启动按钮,电机工作正常,就是不能启动,但脚启动轻松一下即可启动。根据以往的维修经验,应该是点火电路引起的故障,通常是因为触发凸头离磁电机转子凸头间隙过大所导致的。拆掉磁电机偏盖,松开触发线圈的固定螺丝,将触发向内调近,试启动电启动仍然无效。测量定子线  相似文献   
997.
吴正权 《摩托车》2013,(2):71-75
总线技术是提高微机运算速度的关键技术。为了满足现代摩托车上各种电控单元ECU之间实现快速通讯的要求,目前国外摩托车几乎均采用控制器局域网通讯总线,即CAN总线技术。例如,本田SmartDioZ4踏板车便是采用这种CAN总路线技术研制成功的32位高速CPU(图31)取代原有16位CPU,运算速度为传统16位的3.5倍,储存器容量为其2倍(图32),体积减少了21%。大幅度提高了ECU的运算速度和控制精度  相似文献   
998.
针对车辆部门在进行车电定检J5电机大、中修时,发现电机转子窜动情况,提出探讨解决的办法,消除检修质量隐患。  相似文献   
999.
提出了两种识别复线牵我瞬时性与永久性故障的方法-电压识别法和补偿电压积别法,通过计算机仿真检验了两种方法的有效性和灵敏度,仿真结果表明,两种识别方法都是有效的,补偿电压识别法具有更高的灵敏度。  相似文献   
1000.
·它装有真空泵并对制动助力器提供负压 ·真空泵与发电机轴组合在一起,并且与轴一起转动 ·发电机的类型大体分成两类:一种发电机真空泵在皮带轮一侧,另一种则在皮带轮的相反一侧  相似文献   
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