ZQDR-410型牵引电动机故障分析

DF4型内燃机车是我国铁路干线客货运输数量较多的主型机车。DF4A、DF48型内燃机车上所用牵引电动机均为ZQDR-410型电动机。该型电动机在正常运行中，受线路冲击振动、齿轮啮合不良及恶劣环境等因素的影响，再加上电机本身采用硬连接的H2、C1、C2和磁极间连线容易断裂松动，极易导致机破、临修事故的发生，给安全运输生产带来了一定的影响。     

不同闭塞方式下城轨列车追踪运行过程及其仿真系统的研究

介绍了城市轨道交通不同信号闭塞方式及其追踪列车间隔时间的计算方法,建立了多列车追踪运行的仿真系统,并进行了算例的设计。在算例中,通过对两列车在固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞方式下的追踪运行模拟,分析了不同闭塞方式下列车追踪运行的效果,同时利用仿真系统对最小追踪列车间隔时间进行了验算,并得出相同发车间隔情况下不同信号闭塞方式的列车追踪运行结果以及三种闭塞方式条件下最小追踪列车间隔时间的计算结果。该系统可以为科研、设计人员进行城市轨道交通列车安全间隔及通过能力等方面的研究提供便利条件。     

渗碳后直接淬火工艺在机车牵引齿轮上的应用

探讨了渗碳后直接淬火工艺在机车牵引齿轮上的应用问题.介绍了不同的齿轮材料渗碳后直接淬火的试验结果;探讨了直接淬火的工艺控制及工艺对材料的要求;进行了实物齿轮渗碳后直接淬火的试验,并与重新加热淬火齿轮进行了比较.     

电力要车牵引电机滚动轴承的故障诊断

讨论了电力机车牵引电机滚动轴承振动法故障诊断方案，介绍了ＪＤＺ－１型机车轴承检测仪中采用的信号处理，数据分析、诊断参数选择以及轴承状态判别等关键技术，并介绍了该仪器用于ＳＳ３电力机车的现场诊断实例。     

关于5000t级重载列车车钩力的研究

我国５０００ｔ级列车已在运行，列车纵向力涉及机车车辆及装载货物安全，作者以５０００ｔ货物列力运行试验结果为基础，应用试验和计算机仿真研究相结合的方法，对５０００ｔ级货物列车最大纵向力研究结果作了阐述，并提出建议。     

并联电容补偿无功电流的模糊控制投切方法

针对电气化铁道牵引供电系统无功电流的特点，以人工神经网络动态检测为技术支持，提出了应用模糊理论控制投切关联电容的方案。它不仅有效地提高无功电流的补偿质量，改善了供电系统的功率因数，而且并联电容的成本和投切频率都很低。补偿特性分析证明了该方案性能有效可行，是无功补偿的较好方案。     

ZD105型牵引电机在大秦线的运用情况分析

详细分析了ＺＤ１０５型牵引电机在大秦线运用中发生的故障原因，并针对主要原因提出了相应对策。     

三相YN,d11接线牵引变压器低压侧无功电能计量问题研究

本文指出了三相ＹＮ，ｄ１１接线牵引变压器低压侧无功电能计量在多的抄表计算工作中一个重要而有争议的值得研究的问题，推导和论证了这种无功电能计量的接线方式，工作原理和计算公式的正确性，以及抄表计算的正确方法，提出了相应的合理化建议，阐述了研究，解决的必要性。     

双机牵引重联机车安全控制装置

分析了早年生产的电力机车双机牵引时重联机车容易发生动轮热抱、打伤钢轨等问题的原因,提出了加装重联机车安全控制装置的方案,阐述了该方案的工作原理、结构组成和主要技术参数。该装置现已批量装车。