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811.
讨论了精度管理在船体建造中的补偿量加放问题。补偿量是决定精度管理成败的关键内容。本文从补偿量发展过程,补偿量加放是精度管理的基础,与造船科技水平的关系,与国外先进造船国家的差距,补偿量加放的作用及其经济和社会效益等方面进行论述。 相似文献
812.
813.
海洋重力仪是提高舰船惯导系统精度的必要设备,其重力敏感组件是决定仪器精度的关键部件,对工作环境有着极为严格的要求。本文在介绍零长弹簧海洋重力仪结构原理的基础上,对敏感组件的温度特性作了研究,并分析了影响温控系统性能的因素。 相似文献
814.
新型无功补偿装置的滤波能力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种新型无功补偿装置的工作原理,并按变压器T1可变和T2可变两种情况分析了该装置的滤波能力。为了比较T1和T2的漏抗大小对滤波能力的影响,分别按短路电压8%和4%进行了计算,得到T1可变、T2可变各自的滤波特点和T1、T2的漏抗越小,滤波能力越好的结论。 相似文献
815.
816.
817.
讨论软开关变流器的稳态分析.由于分别由软开关变流器的Lr-Cr单元和大的L-C滤波器单元决定的快、慢固有频率的共存,通过启动瞬态仿真程序寻找软开关变流器的稳态解可能会造成繁琐的计算和收敛失败.由于采用了基于暂态分析的换相检测技术和基于补偿原理的换相分析技术,文章所提出的数值法显示了高可靠性和快速收敛性.对两个直流变换器、一台逆变器和一台功率因数补偿装置作的稳态分析,突出显示了仿真算法的良好性能. 相似文献
818.
从分析主变压器电压损失问题入手,讨论主变压器电压损失与无功补偿配置的关系,对于实现牵引供电的经济运行有着重要的意义。 相似文献
819.
提出在解决电气化铁路供电系统存在问题的各种技术措施中,通过在变电所和分区亭安装可自动投切并联电容器组是一个有效的技术方案。 相似文献
820.
接触式接触网检测车车体振动位移补偿系统 总被引:1,自引:0,他引:1
吴达 《铁道标准设计通讯》2001,21(11):41-42
通过对检测车车体运行时振动情况的分析及方案选择 ,进行补偿系统的设计。 相似文献