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在新能源领域里,特斯拉一直是销量榜上的佼佼者,直到它的出现——五菱宏光MINIEV。在发展日益高速化的今天,如何便利出行成为了大家每天都在烦恼的问题,是乘坐人满为患的公共交通,还是购买一辆小车,将烦恼转化为牌照和车位? 相似文献
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《汽车与配件》编辑部 《汽车与配件》2020,(1):54-55
盖斯特汽车战略咨询指出,目前,自动驾驶汽车处于不断发展的状态,包括特斯拉、大众和沃尔沃在内的众多汽车公司,以及苹果和谷歌在内的科技巨头都投入了巨额资金,为自动驾驶技术的实际道路应用努力奋斗。近日,一份调查可为读者奉上有关前沿移动技术的一些答案。目前的发展状况很多自动驾驶汽车都配备了转向盘和制动踏板,就像传统汽车那样。 相似文献
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<正>—直以来特斯拉独步电动汽车市场,如今,宝马、凯迪拉克等豪车品牌也加入了这个市场的竞争。为了不落后于特斯拉,宝马新增试点,计划用i3电动汽车代替ActiveE电动汽车来扩张汽车共享计划。凯迪拉克则致力于推动升级经销商店的展示厅,与现代化接轨。豪车品牌谁能逐鹿电动汽车市场,让我们拭目以待。 相似文献
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<正>5月9日,因为哈弗H8暂停交付而选择临时性停牌的长城汽车在复牌后股价一泻千里。据估算,长城港股当天即蒸发市值168亿港元。这一消息转瞬之间就成为了各大媒体的头条,很多汽车、财经媒体由此开始质疑长城汽车的技术能力、管理能力甚至发展前景,颇有前段时间各大娱乐媒体围攻"文先生"的气势。有幸多次试驾过哈弗H8的我,实在对媒体同仁们的莫名激动无法理解,作为一款刚上市的车型,厂家因为想给消费者更好的产品体验而延迟交货,至于上升到企业成败的角度么?很多汽车媒体不去采访订车的消费者,不去研究晗弗H8的产品特点,而是拿出一堆经济分析师的论点来说长城汽车的种种不是,我只能对于他们的"跨界"思路表示诧异。 相似文献