特斯拉与中国电动汽车企业的对比

<正>2003年创建于美国旧金山的特斯拉汽车公司,在短短数年的时间内,一跃成为世界电动汽车明星企业,塑造了高端电动汽车品牌。从去年特斯拉公司宣布进军中国,更是在"一石激起千层浪",受到中国政府部门、业界、公众的热议。本文试图以个人的一孔之见,就特斯拉和中国的电动汽车企业,做一些粗略的对比分析。?美国的汽车业态和市场、投资环境造就了特斯拉经过近百年的发展和充分的市场竞     

环球新闻

福布斯发布全球最强品牌宝马领衔汽车业《福布斯》杂志日前评选出全球最强品牌(The Most Powerful Brands),按照品牌价值(Brand Value)、营业收入(Brand Revenue)、广告宣传费用(Company Advertising)和消费者认可度(Consumer Perception)等综合因素进行排序。在全球前100位品牌中,苹果、微软和可口可乐分别位列前三甲,而汽车行业占据10个席位,宝马以总排名第9的位置占据汽车行业榜首。     

DMⅡ有戏吗

近来由于特斯拉电动车火热，比亚迪的热度也同步提升。无论是资本市场还是汽车市场，关注比亚迪的人越来越多。而落实到具体的车型和技术，自然是上海车展正式发布、计划将会在三季度上市的比亚迪秦，以及它所搭载的DMⅡ动力总成。众所周知，比亚迪的P3DM自推出以后从创新角度看虽然获得了不错的反响，但无论是市场表现还是实际体验都不够理想。此次比亚迪借助秦这款车，正式推出了DMⅡ，号称相比第一代的DM有了大幅度的改进．．这种改进从数据上看，在于功率数据的大幅度提升，以及令人咋舌的6．9秒百公里加速成绩和2升的百公里综合油耗。那么，到底该如何看待DMⅡ呢？     

将绿色进行到底——比亚迪新能源技术解析

我们不得不承认，比亚迪在新能源汽车方面的成就。尤其是在自主品牌中，已经成为了佼佼者。看到王传福在比亚迪技术解析大会上的气宇轩昂，看到比亚迪在北京车展上的众星捧月，看到王传福“不屑”与特斯拉对话。我们心中疑窦重生，比亚迪，你的自信从何而来？     

腾势而起，何以致未来？

强强联手 当世界造车巨头和中国自主品牌巨头相遇会发生什么事情？就像两个拥有绝世武功秘籍的人相遇，是华山论剑还是珠联璧合？后者我们只能在自己的臆想中猜测，但是前者我们已经知道了答案。当戴姆勒和比亚迪相遇，他们强强联手，推出了只专注于电动汽车的品牌DENZA腾势。当然，只专注于电动汽车的品牌并不只有腾势一家。无论是主打高端豪华科技的特斯拉，还是仅以租赁形式推广的华晨宝马之诺，都意指中国这个庞大的新兴市场。     

新能源车来了,我们准备好了吗?

<正>特斯拉走进来了,雷声大雨点小的新能源汽车产业又开始沸腾了。纯电动、混合动力汽车的热度开始上升,无论是政策还是企业似乎都做好了准备,来迎接新能源汽车的发展。我们不禁要问,新能源车真的能发展起来吗?企业和市场是不是真的做好了准备?     

特斯拉,缘何如此火

<正>提起特斯拉,汽车行业的人可以说是无人不知,无人不晓,尤其是4月末在北京举行的特斯拉中国首批车主的交车仪式,更是将它的品牌推向了制高点,到底是什么原因使得一个汽车品牌有如此大的关注度呢,为何会在行业内引起如此广泛的影响呢?尽管不少国内汽车企业在各种场合表态,对特斯拉的商业模式及未来存有质疑,但我们不得不承认,特斯拉已经成为一种现象,它在各个方面给传统汽车行业带来的冲击都值得我们思     

国外新车

Volkswagen Type 2 Bus大众Type 2电动版概念车大众对于电动车的宏愿已经路人皆知,相较于带有强烈未来感、金属感的特斯拉Cybertruck,大众则反其道而行,最近推出了款实用车型,而且还是老爷车的电动化。它是由大众美国分部与电动改装公司EV West合作打造的一款复古风格全电动大众小巴。     

特斯拉或将量产纯电动大巴

近日,有媒体爆料称,特斯拉有一款待确定的车型或将在未来发布,是基于Model X平台生产的纯电动城市巴士。数据显示,特斯拉已经在全球市场累计交付了807954辆车,远超年初50万辆的预期,甚至一举超越比亚迪的787150辆(包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量)销售记录,成为世界上最大的电动汽车制造商。从欧洲市场来看,2019年9月,Model 3在荷兰创下5768辆单月交付记录,11月份时再以3939辆的销售成绩创下历史第二高交付记录。目前荷兰已经取代挪威成为特斯拉在欧洲的最大市场。     

皮卡电动风暴 标新立异还是大势所趋？

早就听说过电动皮卡,但一直没把它们当回事,本身皮卡在国内离咱们个人消费者就有点远,电动化让人感觉更是无厘头。直到特斯拉Cybertruck这样的超级网红横空出世,我们才突然意识到,这波电动汽车的革命浪潮在大洋彼岸有可能是另外一个路子。要想让北美广大人民都过上低碳车生活,首先要驯服的就是那些大家伙,比如全尺寸皮卡和SUV。那么,电动皮卡会不会真正成事?将来能否影响到中国市场?