汉高向中国市场推出Acheson^TM Deltaforge锻造润滑剂系列产品（一）

全球领先的特种材料涂层及润滑剂产品供应商汉高向中国市场推Acheson^TM Deltaforge造润滑剂系列产品。     

创新谋发展 江南一帆悬——湖北江南专用特种汽车有限公司获评“中国驰名商标”

继2010年被国家授予“高新技术企业”、2011年被湖北省工商局认定为湖北省著名商标之后，2013年伊始，湖北江南专用特种汽车有限公司“江特”商标又被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”，这一殊荣不仅意味着国家权威机构对江南公司产品的品牌肯定，也标志着江南公司的品牌建设进入到一个全新的阶段。在2013年中国随州专用汽车论坛及车展举办前夕，本刊记者采访了湖北江南专用特种汽车有限公司总经理甘子林和副总经理江光连先生。     

西格里集团：碳素材料应用日益受到关注

全球领先的碳素石墨材料及相关产品制造商德国西格里集团（SGLGroup—The CarbonCompany）于日前在北京举办的“碳素引领未来”媒体见面会上进一步展示了其碳材料知识以及这种高性能材料的各种优势特点。     

全球特种液货船设计能力谁最强

<正>这些年来,上海船舶研究设计院积极瞄准特种船舶市场,并有了不少斩获。在转型发展中,设计人员在精细耕作上做文章,取得了更为可喜的成果,其中37 000 t沥青船就是经典之作。前不久,中航鼎衡造船有限公司承建的37 000 t沥青船顺利下水。该船系全球最大的独立货罐型沥青船,为美国科氏工业集团量身定制,能同时运载石油沥青和闪点大于60℃的成品油。标志着上船院在特种液货船设计领域达到了全球领先水平。     

国内动态

中远航运打造最强特种船集团中远航运公司公告称,2010年下半年中远航运将进行配股,预计配售约4亿股,筹资30-40亿元投资建造18艘新船和支付目前在建的2艘半潜船余款。公司运力从2009年底的118万载重吨提升至2015年底的210万载重吨,将致力打造成为全球综合竞争力最强的特种船集团。     

南高齿研制国内最大规格舵桨推进系统通过鉴定

据悉,南高齿船用集团子公司南京高精船用设备有限公司自主研发的国内最大可调螺距舵桨推进系统近日顺利通过了江苏省经信委组织的新产品鉴定,鉴定委员会专家一致认为该产品的各项技术指标和结构均达到国内领先、国际先进水平。该产品额定功率4,000 k W,螺旋桨直径3,500 mm,最大输入扭矩52,525 N.m,是目前国内功率和螺旋桨直径最大的舵桨推进系统。该产品     

徐工:六次参展 续写辉煌

本次参展是徐工集团第六次参加ConExpo展会,在接近2000平方米的展区内,他们重点展示了起重机械、土方机械、筑路机械和特种机械等10台专门为北美市场研发的设备。     

《船舶》投稿须知

为将本刊办得更好，我们特向社会征集优秀稿件。稿件内容可涉及：船艇市场预测及技术发展趋势、船舶总体研究与设计、船舶结构与振动、船舶动力装置、船舶电气与通信、船舶舾装／特种装置、计算机技术与应用等。来稿需兼具科学性、先进性、创新性与可读性，具体要求如下：     

碳纤维复合材料在铁路货车转向架上的应用探讨

碳纤维是一种含碳量在95%以上的新型材料,它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维具有优异的力学性能,密度小,比强度高,且能够耐高温、耐低温并具有抗腐蚀等性能。碳纤维常作为增强材料加入到树脂、金属和陶瓷等材料中制造成为复合材料,充分发挥各材料的优势。     

鸭溪开建特种专用车产业园

近日，贵州航天特种专用车产业园在遵义县鸭溪镇破土动工，建成后将成为西南地区最大的特种专用车研发、生产基地。