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561.
道路桥梁斜缝减缓跳车现象的理论分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对车辆经过道路桥梁横缝及斜缝的振动特性进行分析,结果表明,道路及桥梁中的接缝若与其横断面方向成一定的角度、避免横缝,则可以缓解跳车现象,同时对斜缝角度的大小进行了分析。 相似文献
562.
针对实际工作中对于测量设备计量确认的认识,介绍相关的计量概念,指出在计量工作中易存在的认识误区,说明计量确认对于铁路测量设备管理的必要性,详细介绍计量确认的方法及实施过程。 相似文献
563.
564.
随着社会经济的快速发展,公路工程建设的规模在不断的扩大。但是在公路建设的过程中,红砂岩路基施工成为一项非常重要的问题。红砂岩不仅存在着已发生崩解的现象,还能具有很大的吸水性,因而如何解决红砂岩路基施工成为困扰各方面的一个非常重要的问题。红砂岩的施工技术成为摆在我们面前的一项重要课题。主要阐述了红砂岩的主要施工特性以及红砂岩路基施工技术。 相似文献
565.
基于集对分析原理提出了道路交通拥堵判定的新方法——集对分析法,给出了集对分析法的基本思路和交通拥堵判定步骤。该方法考虑了交通状态分级标准的模糊性,同时避免了差异不确定系数的取值,应用于成都市某路段交通拥堵状态的判定,结果表明,该方法概念清晰、结构简单、计算简单、易操作、可行有效。 相似文献
566.
摘要:针对某跨江大桥V形墩体外预应力加固工程,通过建立有限元模型,分析了V形墩墩身和体外索的振动特性,研究了体外预应力结构的振动控制问题,探讨了避免索与加固结构产生共振的方法,以为同类桥梁体外预应力结构设计提供参考。 相似文献
567.
568.
针对极区特高纬度航行的特点,分析了常用的几种测定罗经差方法,指出其中有些方法已不适用.认为天测罗经差计算法适合于极区航行测罗经差,并根据太阳低高度中天特性导出简便易用的测罗经差方法,该方法对航海人员快速准确测定罗经差有利用价值. 相似文献
569.
570.
通过建立 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的车辆-轨道垂向耦合动力学模型,研究在钢轨波磨不平顺激扰下,不同运营速度时轮轨力响应及轨道结构各部件的振动特性。分析结果表明:在钢轨中长波波磨激励下,运营速度的改变对轮轨力响应最大值影响较小,但对轮重减载率影响较为明显;钢轨垂向振动主要表现为中高频振动;随着运营速度增加,轨道板及底座板在中高频范围内的振动频率增加。 相似文献