电工学实验课教学改革的探讨

电工学是一门实践性很强的课程，它是工科非电各专业所普遍开设的一门技术基础课。电工学实验是本课程的重要教学环节，它以其“动脑与动手、理论与实际有机结合”，在人才的素质和能力的培养中发挥着重要的作用。过去的实验课因受传统的封闭式教学体系及其指导思想的影响，存在着许多弊端，忽视了对学生的独立思考、独立工作能力的培养。     

沥青混凝土路面水破坏的原因及防治

l沥青混凝土路面的水破坏原因 1．1交通量 水破坏的剥蚀作用主要是靠孔隙水的动压力，而动压力来源于车轮荷载在路面上施加的压力，因此交通量越大车轮荷载越大，产生水破坏越严重。     

高性能沥青路面（Superpave）的技术初探

采用旋转压实新技术,用PG等级和常规指标评价SBS改性沥青的技术性能。从原材料、配合比设计、现场施工等方面简略介绍了Superpave技术在沪蓉高速公路成都段的首次应用,为今后Superpave技术推广应用提供借鉴。     

ICA的共轭下降法

独立分量分析(ICA)作为有效的盲源分离技术(BSS)是信号处理领域的热点，本文在分析现有的ICA算法的基础上提出了以最小互信息为准则函数的ICA的共轭下降算法，并将该算法与传统的算法在计算效率和收敛性方面进行了比较，该算法的迭代次数由传统算法的约2000次减少至不超过300次．适当地选取对比函数可实现全局收敛，并简要分析了对比函数的选取准则．模拟实验证明该算法收敛速度快，而且对初始点不敏感，在健壮性方面具有较好的性能。     

减轻独立轮轮对系统轮轨磨耗方法的探讨

采用独立轮轮对可以有效地降低车辆地板高度，目前在轻轨车辆系统中得到了重视与应用，但在通过半径很小的曲线时较大的轮轮磨耗又严重地影响了车轮和钢轨的使用寿命。通过模拟计算，本文提出了减轻独立轮对系统磨耗的几种方法，即适当的最小曲线半径、曲线通过速度、轨道润滑和车辆导向轮结构可以有效地降低独立轮对系统轮轮磨耗程度。     

THE EDDY LOSSES OF A MAGNETIC THRUST BEARING

Accurate calculations of losses associated with the operation of magnetic bearings are particularly important for high speed applications where the rotor losses are expected to be large and for some particular applications where even low power losses will be critical. Power losses in the magnetic thrust bearing is often neglected, but if there is misaligned in the rotor and bearing, the magnetic field in the thrust bearing is no longer axisymmetric one, or the dynamic control current in the winding is time dependent one, eddy currents are caused to flow inside the conducting material, then the power losses are very important for magnetic bearing design. This paper presents an analytical model of a thrust magnetic bearing, and the magnetic fields, forces and losses of thrust magnetic bearing are calculated. In the calculations the frequency of dynamic control current is up to 1 000 Hz, rotating speed is from 60 rpm to 1 200 rpm, and the non-linearity of material is also taken into consideration. The results shows that if the magnetic field is not saturation, the eddy losses is proportional to dynamic control current frequency and a square function of dynamic control current, and also 5/2 power function of shafts speed.     

汽车双横臂独立悬架运动学计算机分析

应用数学上的线性变换原理，提出了汽车以横臂独立悬架系统的非线性运动学分析模型，并建立了以此为基础的计算机分析系统，通过对实际车型进行分析计算，证明了该系统及模型的正确性与实用性。     

粉喷桩处理软土地基施工技术

粉喷桩加固软土地基的原理是：利用压缩空气携带着粉体固化材料，经过橡胶软管输送到钻头，借助叶片在旋转提升时产生的空隙喷出，喷出的混合气体在空隙中压力急剧降低，促使固化材料粘附在旋转叶片切开空隙的土中，地基土固化材料通过水泥的水解和水化作用、离子交换、硬化反应、碳化反应后，形成坚硬稳定的土体，从而达到加固软土地基的目的。其施工工艺流程见图1。     

磁浮轴承系统的数学模型与控制分析

磁浮轴是一种依赖电磁力支承转子的新型无接触轴承,与传统油润滑轴承相比,具有许多优越性。介绍了磁浮轴承的基本原理和结构,在建立磁浮轴承一对径向定位电磁铁单自由度数学模型的基础上,对该不稳定系统进行了ＰＩＤ补偿控制,研究了控制器参数对系统稳定性的影响。     

飞越谜雾

汽车，火车，轮船，飞机等高速交通工具的出现，它们给人类带来了现代的生活节奏，奔波于拥挤的大都市的人们在享受着现代科技带来的高速与高效率的同时，却在上天赐予的“雾”面前大都停止了前进，一意孤行却使生命在一刹那的碰撞之间可能化为乌有。