全文获取类型
收费全文 | 3659篇 |
免费 | 141篇 |
专业分类
公路运输 | 1291篇 |
综合类 | 756篇 |
水路运输 | 560篇 |
铁路运输 | 1015篇 |
综合运输 | 178篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 116篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 216篇 |
2013年 | 227篇 |
2012年 | 214篇 |
2011年 | 267篇 |
2010年 | 231篇 |
2009年 | 252篇 |
2008年 | 204篇 |
2007年 | 198篇 |
2006年 | 150篇 |
2005年 | 170篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3800条查询结果,搜索用时 546 毫秒
321.
某铁路客运专线线路穿越了秦岭和大巴山两大艰险山区,两大山区地形起伏、地势陡峻,地质复杂,工程设置条件困难,桥隧之间短路基在所难免。短路基工程措施如何设置才能满足客运专线运营平稳性、舒适性的要求显得尤为重要。通过对四处桥隧之间短路基工点的地形地质情况介绍、对修建路基工程要解决的问题及难点进行了分析,并提出了针对性的工程措施。该铁路客运专线陕西段所有短路基施工完成后,通过堆载预压、沉降观测及通车两年的检验,工后及差异沉降满足标准要求、线路平稳舒适。 相似文献
322.
长江安徽段,又称“皖江”.这段绵延400余公里的黄金水道,浸润着安徽省内的沿江七市,并使省内资源、劳动力和产业得以与长三角地区紧密对接,承东启西、连南接北,进而在一定程度上盘活了纵深广阔的中部市场。 相似文献
323.
福泉高速公路莆田路段由于地形限制,路面纵坡小于0.5%,即凹型竖曲线的折点附近,该变段横坡由向外2%单面坡变到向内-2%单面坡范围内。雨中路面排水不力,地面积水10mm左右,影响行车安全及路面结构的耐久性。介绍积水路段采用斜脊式路拱排水的做法。 相似文献
324.
本系统阐述了体外预应力结构的发展历程,综合体外预应力结构的不同特点,将这种结构分为四种类型。在阐述体外预应力结构学性能的同时,对影响其力学性能的主要因素进行了参数分析,指出在接缝处的刚性转动是预制节段施工的体外预应力结构区别于其他各种预应力结构的本质因素。章最后分析了体外预应力结构在我国的应用前景。 相似文献
325.
327.
G40崇启通道(上海段)工程建设采用二级监理机构监理工程施工,针对工程项目建设内容和施工实际,重点介绍了施工阶段对工程质量控制、进度控制、费用控制、安全管理、合同管理、信息管理、施工协调的"三控三管一协调"的做法和达到的预期效果,供类似工程建设监理借鉴或参考。 相似文献
328.
329.
在高墩连续刚构边跨直线段施工中,通过猴爬支架的应用,在安全上结构合理,在经济上成本节俭,适合类似工程借鉴使用。 相似文献
330.