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131.
2012年2月14日,《南通港吕四港区10万t级进港航道工程海洋环境影响报告》通过省海洋与渔业局组织的评审。国内海洋及环保方面知名专家组成评审组对报告进行了认真审查。省军区、江苏海事局、中国海监江苏省总队单位的领导及代表参加了会议。 相似文献
132.
高速公路建设是一项浩繁的工程,建设规模大、技术复杂、周期长、资源消耗集中.项目的建设过程中会对环境产生不同性质和不同程度的影响,本文就工程对环境的作用因素和影响进行了分析,并提出了解决措施. 相似文献
133.
摩托车相对于其他机动车,具有鲜明的特性:一是穿越性、到达性好,移动便利。二是能源消耗少,普通摩托车百公里耗油2升,而一般小汽车7升左右。三是占地面积小,行驶中的摩托车与小汽车人均占用道路面积比值为1∶2.5。停车面积不到小汽车1/4,如加上进出通道、跑道,约为小汽车1/10;按人均停车面积算,不到小汽车1/6。四是经济适用性强,车价不高,保养修理费用低。五是摩托车具有独特的驾乘体验,通过驾乘获得乐趣,形成了一批摩托车爱好族和摩托车文化。但是,摩托车也有许多不足和问题,比如稳定性差、噪声大等对环境影响较大等。 相似文献
134.
2011年1月21日,统管普利司通在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司发布了《2010普利司通(中国)环境报告书》,这是普利司通在中国第一次系统地、全面地向公众介绍其在环保领域的方针策略,对普利司通多年来为建设中国可持续发展的汽车社会所做出的努力进行总结的同时,也为2011年以及中长期未来的企业环境目标做出了详细可行的规划。 相似文献
135.
136.
137.
盾构隧道穿越广州火车站站场的设计与施工 总被引:8,自引:0,他引:8
广州地铁二号线火车站-三元里区间隧道中约165 m长隧道要下穿京广铁路广州火车站站场,在没有采用地层加固和扣轨辅助方法的情况下,利用盾构工法安全、顺利地完成了穿越14股轨道及其站场站台、地下邮政通道与人行天桥的隧道施工,确保了京广线的正常运营并有效地保护了周边环境.文章对盾构隧道穿越站场地段的工程设计和施工技术进行了分析和论述,其中一些成功的经验可供类似工程参考. 相似文献
138.
公路建设施工期环境保护 总被引:3,自引:0,他引:3
从土地资源、水资源、大气、动植物等四个方面阐述了公路建设施工期对于生态环境的影响 ,提出了施工期应采取的必要的环境保护措施。 相似文献
139.
为了对集装箱港口建设项目环境影响进行经济评价,首先给出集装箱港口建设项目对大气环境、水环境、声环境、土壤环境以及生态环境的环境影响因子及其对环境和社会的影响,并分析港口建设项目环境影响经济评价方法,然后运用费用效益分析方法对环境影响因子进行经济评价。 相似文献
140.
龚辉 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2009,32(2):37-41
以上海市隧道建设为例,介绍了隧道专用废气排放设施高风塔和低风口群两种设计形式的常见环境影响特征,并据此提出多种降低环境影响的对策措施,借助案例说明了专用废气排放口优化选址的方法。通过对高风塔和低风口的环境影响特征的对比分析,分别阐明了低风口和高风塔选用的适宜条件,并指出在适当条件下城市区域也可选用低风口群排风方案。 相似文献