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刘刚 《交通世界(建养机械)》2014,(17):301-302
现阶段.我国公路桥梁建设事业日益繁荣.其发展规模越来越大.同时对桥梁质量也有了更高要求,改革为公路桥梁迎来了一片良好景象。尽管如此.但是一系列的工程问题依然存在,由于公路桥梁工程自身具有独特性.比如工期长、受环境影响较大等问题。在公路桥梁建设过程中.管理人员必须综合考虑施工质量的影响因素,全面落实公路桥梁施工质量的控制工作。 相似文献
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为制定桥面铺装设计方案,建造低能耗环保桥梁,基于生命周期评价理论,剖析了桥面铺装相关活动的环境影响因素,提出了桥面铺装的设计、原材料的生产加工、桥面施工、运营使用和维护、拆除和固体废弃物处置5个阶段的环境影响的理论计算模型。该模型可为全面认识桥面铺装的环境影响水平提供理论基础,并应用于武汉市徐东高架桥桥面铺装。结果表明,原材料生产加工阶段环境影响最为严重,其次为运营使用和维护阶段。在运营使用和维护阶段,合理选择桥面铺装材料影响显著。 相似文献
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Assessment system of implicit environmental impacts was established including environmental impact indicator, resources consumption indicator and energy consumption indicator. The quantification of environmental impact indicators is based on the life cycle assessment system of the Society of Environmental Toxicology and Chemistry (SETAC) and the evaluation software BEES. Normalization reference values and weights of 12 categories of environmental impacts were identified, and the environmental impact indicators in the phases of raw material extraction, transportation, manufacturing, use and end of life were analyzed. By analyzing the environmental performance of a university refectory as a case study, it is demonstrated that human health, global warming and acidification are the first three environmental impacts in 12 categories. The total implicit environmental impact load per square meter of this project is 18.448×10~(-2) standard human equivalent weight. Moreover, 97.3% of total environmental impacts occur in the phase of raw material extraction. 相似文献
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通过对燃料电池汽车的环境影响进行研究,总结出燃料电池汽车对于改善空气环境的4项优势,以上海数据为例,分析燃料电池汽车的燃油替代效应,就如何发展我国的燃料电池汽车提出政策建议。 相似文献
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由于受国际经济环境影响更大,汽车出口成为金融危机波及最大的领域之一。国内车商近年来大展拳脚的出口业务首当其冲,遭受致命一击。全球金融危机之下,国内外汽车业将进行新一轮大洗牌。在2008年11月于北京举办的主题为“探索由大作强之路”的2008中国汽车产业发展国际论坛上,金融危机对汽车界的影响成为最热门的话题,特别是围绕金融危机对汽车企业的影响在专家中展开了激烈的争论。维系汽车产业循环的“血液”是金融,金融危害注定全球汽车业步入低谷, 相似文献
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随着我国公路建设的高速发展,公路对环境的影响问题日益凸现。只有科学评价公路交通对生态环境的影响,采取有效的防治措施,将公路的建设、管理与保护生态环境密切结合起来,才能使公路交通与区域环境实现可持续协调发展。 相似文献
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分析砚山~平远街高速公路的环境影响因子及施工期、营运期对环境造成的各种影响,提出了各个阶段的环保对策。 相似文献