车主博客

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悠游天涯驿站--停泊岛

距西马来西亚丁加奴州(Terengganu)的首府瓜拉丁加奴(Kuala Terengganu)海岸21公里处,有一片原始生态山林、礁石和沙滩形成的天然岛屿,因其拥有洁白的细沙和清澄、碧蓝的海水,而被誉为“丁加奴最后一块乐土”。 这就是停泊岛(Perhentian lsland),静躺在南中国海怀抱中的“天涯驿站”。它曾是古往今来商船和渔船的停泊处,也是南来北往的候鸟的歇脚地。如今,停泊岛及其附近海域已被马来西亚政府圈定为海洋生态公园和休闲度假区,在保     

地震危险性分析模型初探

以地震震级、震中距和时间间隔的统计概率规律为基础，建立了考虑地震发生的时空不均匀性且不需要事先假定确定的地震发生模型和根据大量区域地震地质资料划分潜在震源区的地震危险性分析模型。该模型既可以减少工作量，又可以降低人为因素对地震危险性分析结果的影响，还可以提高统计规律的精度，非常简便实用。     

公路建设与环境保护

论述了公路建设对环境的影响及破坏，阐述了公路建设中应注意的环保问题及建成后公路绿化对改善公路环境的作用。     

北京市发展可持续交通的途径探讨

以我国的交通情况为背景,从可持续发展的观点出发,重新分析了北京市的交通发展现状,同时对于其保持交通可持续发展提出了途径及具体建议,其中重点分析了正处于发展阶段的智能运输系统(ITS)与交通环境的作用机制并提出了它对于发展可持续交通的意义.     

对中国未来10年道路交通安全状况分析与初步预测

笔者从中国现代道路交通系统的发展现状与道路交通安全状况出发，以过去10多年中国汽车、摩托车保有量的发展轨迹为基础，对中国未来一定时期（2004～2015年）机动车保有量的发展变化及政府采取不同管理对策条件下的道路交通安全状况的发展水平进行了预测。结果表明：政府管理对策对道路交通安全状况变化具有决定性影响。     

润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究

通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样）的接触疲劳性能。试验表明，试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因，通过热处理可提高轨钢的强度及硬度，接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因，并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上，钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。