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221.
本文介绍了一种展弦比为1的环量控制舵翼在零攻角下的水动力性能试验,试验模型是安装有尾缘喷流圆柱的NACA0015截尾方形舵。试验结果表明,随喷流动量系数的增加,升力系数显著上升,为减小阻力,在模型尾缘圆柱上开了一排V形槽,开槽后的模型阻力有不同程度的降低,并用喷流动量系数越大,减阻减大。开槽的另一个效果是使喷流失速推迟。 相似文献
222.
深圳地铁会层中心站环控设计及其特点 总被引:1,自引:0,他引:1
会展中心站为深圳地铁一期工程换乘车站,就其环控设计采用屏蔽门系统一次安装到位、冷负荷计算、不同形式区间隧道活塞/机械通风设计、十字型岛式/侧式站台环控工艺设计等特点进行了阐述。 相似文献
223.
224.
等角速万向节是前轮驱动轿车传动系统的关键部件,国内在这方面的研究开发工作薄。亲等角速万向节-环叉式万向节的研制是个开端。介绍和分析了这种新型等角速万向节的工作原理和结构,并用解析法证明其等角速性。 相似文献
225.
226.
227.
228.
229.
为研究凹陷对环肋圆柱壳水下振动与声辐射的影响,采用结构有限元耦合流体边界元方法,通过FOR TRAN代码计算流体附加质量和附加阻尼,用DMAP代码将附加质量和附加阻尼矩阵同结构质量和结构阻尼矩阵叠加,实现了流固耦合计算,得到了在不同凹陷范围、凹陷深度、凹陷位置,以及力作用点与凹陷的相对位置时,圆柱壳的水下均方法向速度级和辐射声功率级频响曲线。分析结果表明:当力的作用点不在凹陷位置时,凹陷对圆柱壳的水下振动与辐射噪声影响很小,可以忽略;当力的作用点在凹陷位置时,带有凹陷的圆柱壳水下均方法向速度级和辐射声功率级的分贝值明显高于无凹陷时的情形,曲线峰值相差达4 dB。因此,在对带有凹陷的环肋圆柱壳进行试验研究时,应尽量避免激励力作用在凹陷位置,这样得到的结果会更准确。 相似文献
230.
创力轮DP3闭合母排开环电网设计浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着船舶市场的发展,闭合母排的配电系统因其经济性受到广大船东的青睐,但受其严苛的设计、安装和试验要求制约,其在船舶上的应用较为缓慢,尤其是DP3附加标志的船舶。基于我司新列编的入中国船级社级的DP3附加标志、闭合母排开环电网结构的一艘大型抢险打捞船的实际情况,简要分析DP3船舶的闭合母排开环电力系统的设计要点及注意事项。 相似文献