乌鲁木齐铁路通信枢纽SDH系统环形网改造

介绍了乌鲁木齐铁路通信枢纽改造为ＳＤＨ系统环形网的方案。     

光传输设备环形组网配置实验研究

将学校现代通信实验中心的两个独立实验平台——程控实验平台和光传输实验平台，组成一个综合光纤实验系统。在配置过程中完成华为c＆c08程控接入设备和SDH光传输设备互联，从而进行SDH光传输设备的环形组网配置研究，总结T2000网管软件配置光传输设备的过程。本次研究为学校光纤实验的改进做了有益的研究与探讨，使光纤通信实验取得更佳的教学效果。     

现代环形交叉口在欧美公路中的应用及其效果

公路环形交叉口已有百余年的发展史，政府和公众在不懈追求更安全更畅通的公路交通中推动它的不断发展。文中介绍现代欧美公路设计中流行的新式环形交叉口的特征，以及它们在应用中的安全效果，展示了现代公路环形交叉口的发展前景。     

道路环形交叉口改造问题探讨

道路环形交叉口是一种常见的道路交叉口型式,在交通量相对较小时能避免交通流冲突,在我国大小城市均有较为广泛的应用。随着经济社会的发展,交通量日益剧增,不少环形交叉口日渐拥堵,急需改造。依托泰州市凤凰路转盘改造工程设计,探讨了道路环形交叉口的改造措施及改造中的难点,通过分析,确定了合理的转盘改造方案。     

一种可车型分类的道路交通流检测系统研究与设计

研究与设计了一种基于感应线圈的道路交通流检测系统，采用32位ARM处理器与CPLD组成检测控制器，对车辆通过线圈时所产生的频率变化进行数据采集，克服了传统的8位单片机处理能力不足检测精度不够等设计缺陷。系统除具有通常的测量交通流量、车速、道路占有率等功能外，还可实时按车型分类统计车流量。     

昌九铁路袁家山隧道贯通

2009年1月7日，昌九铁路最长的隧道工程袁家山隧道安全顺利贯通。袁家山隧道全长688m，属Ⅳ、Ⅴ级围岩。2008年4月28日正式开工以来，在围岩较差的情况下，承担施工任务的中铁四局二公司采用施作长管棚及超前小导管注浆加固，环形开挖留核心土进行上台开挖，并及时跟进中台和下台以及仰拱、二次衬砌等工序，使围岩得到了较好的稳固，施工安全得到了保障。     

首批世界最大功率交流传动电力机车上北京环形线检测运行

2月15日，首批世界最大功率六轴9600千瓦交流传动电力机车，从位于湖南的南车株洲电力机车有限公司开往北京检测运行。     

南昆线田林牵引变电所接地装置的改造

为保证供电的可靠性，对田林牵引变电所接地装置存在的缺陷进行分析后，采取人工方孔接地网、接地降阻模块和外延接地体，以降低接地电阻。同时通过环形均压带，改善地网均压，以及采用执镀锌材料并进行防腐处理等改造对策，效果显著。     

阻隔碳渣延长缸套的使用寿命

运转中的船用大型二冲程低速柴油机,由于结构的原因,容易发生活塞环和缸套异常磨损,文章提出改进扫气箱内部结构的设想,对于延长缸套和活塞环的使用寿命,有一定的实用价值和良好前景。     

环形试验基地配电系统运行维护、管理工作经验总结和分析

根据环形试验基地配电系统长期的运行，维护 ，管理工作经验总结，介绍了六氟化硫，组合电器，配电输送电缆，电度计量的正确应用和维修，以及经济合理的调整系统供电，减少变压顺的运行损耗等保证了安全的供电，取得了很好的经济效果。