SSJ3交流传动货运电力机车

2004年7月4日，我国首台大功率交流传动货运电力机车SSJ3型，在北京铁道科学研究院环形线圆满完成了型式试验，这次试验历时两个多月，4月27日，机车进行了空气制动静止、接地回流、受电弓静态特性、动力学调试等多项试验。5月16日至5月25日，机车在北同蒲线大西至原平间往返近千公里，先后完成了25吨轴重和23吨轴重两种试验，试验过程中，机车最大时     

基于环形线圈检测器采集信息的交通状态分类方法应用研究

在智能交通管理系统中,各种交通状态判别算法通常被用来进行道路环境中实时交通状态的判断。这些算法通常将外场设备采集到的实时交通流数据与既有的交通状态分类标准的特征作比较,来识别交通系统运行的状态。应用聚类分析方法,结合数据预备技术、交通工程技术对环形线圈监测系统采集的交通流基础特征数据进行融合挖掘,实现了一种交通状态分类方法。为智能交通系统的管理者和决策者提供了交通控制管理决策依据。并对交通管理控制系统中实时交通状态的判断识别提供了可靠的参照标准。     

船舶环形供电网络的短路电流计算

船用环形供电网络短路电流的研究目前处于初级阶段，本文使用等效发电机法和状态方程迭代求解法对环形网络的短路电流进行了研究。等效发电机法可通过发电机与阻抗串联等效和不同型号发电机并联等效将网络简化，从而求得短路电流。迭代求解法中，供电网络模型由状态方程表示，离散后求解，仿真中利用了MATLAB的强大数值计算功能，方便地分析各支路电流。最终给出了两种方法得出的计算结果及仿真曲线，为研究更复杂的环形及网型网络短路电流打下了基础。     

丹麦哥本哈根地铁环形线

0概况丹麦首都哥本哈根修建环形地铁线扩展地下铁道系统。哥本哈根环形地铁线工程投资15.4亿欧元(19.8亿美元)。土建工程包括长15.5km的双孔隧道、17座车站和3座竖井。其合同在2011年签订,当年夏季开工(图1)。哥本哈根有100万居民。在2002     

西安市北客站周边将建环形轻轨 投用后实现交通零换乘

<正>西安市政府常务会近日原则通过《西安北客站地区控制性规划与城市设计》。未来,北客站将建设环形轻轨,打造国内一流综合交通枢纽。市民无论是选择高铁、长途,还是公交、出租车、自行车,都可以在这个交通枢纽实现零换乘。此次规划范围,以北客站为辐射中心,衔接草滩生态产业园、汉长安城遗址、经济技术开发区以及周边区域,总面积为13.9 m2。     

环形试验线道床状态试验评估分析

环形试验线为保证开通速度达到120 km/h进行了大修改造作业。通过对线路道床测试数据的分析,对大修后道床状态进行评估,建议加强试验线道床的动力稳定作业,以保证线路竖向平顺性良好,确保120 km/h开通速度下列车运行安全。     

基于单线圈的车速检测算法研究

简述了基于环形线圈车速检测的基本原理、目前利用单线圈检测量进行车速估计的方法。在此基础上，提出了一种利用单线圈进行车速实时检测的算法，并设计了一套基于单线圈的车速检测系统，通过采集系统在实验中的数据，运用Matlab6．5对该检测算法进行了仿真分析。结果表明，算法基本符合设计要求。     

新型调车平转桥的研制与应用

为了提高工程车辆的施工效率,解决隧道内工程车辆快速调头的问题,研制了新型调车平转桥。介绍了新型调车平转桥的设计、制造及试验,并对重要部件和关键技术进行了重点描述。同时,结合新建北京地下直径线工程实例,介绍了调车平转桥的应用情况。     

环形电流平面内的磁场

在普通物理教材中，一般只给出了环形电流在圆心处的磁感应强度，对环形电流平面内任意点的磁感应强度没有进行讨论，本文应用矢量方法并将数学中的椭圆积分应用于计算中，给出了环形电流平面内任一点的磁感应强度计算公式，所得结果具有一定的实际意义。     

现代环形交叉适用性分析

通过调查资料研究,叙述了环形交叉的发展历程、国内外的应用情况,分析了现代环形交叉的优缺点,并进一步阐述了现代环形交叉的种类、通行能力、适用范围及研究方法.