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161.
滕小平 《国外公路》2001,21(3):28-31
缅甸钦敦江大桥为公铁两用、栓焊下承式钢桁梁桥,主跨112m,中国路桥集团总公司负责该桥主桥上部结构设计、上部结构施工指导和监理;缅方负责下部结构设计和上、下部结构施工。该桥主桥支座均采用盆式橡胶支座。全桥于1999年9月建成通车。  相似文献   
162.
在支点截面的荷载横向分布计算中,一般采用杠杆法.通过大量分析计算发现,该法在实际应用中具有一定的局限性,杠杆法仅适用于采用刚性支座的桥梁.对于采用橡胶支座的桥梁,其支座反力的分布不再符合杠杆法的规律,差别很大.这种桥梁的支点反力计算不宜采用杠杆法.  相似文献   
163.
环件轧制孔型共轭设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文分析了环件轧制的啮合运动,基于啮合理论提出了环件轧制孔型的共轭设计方法,应用方法,设计了典型环件的轧制孔型,因而从理论上解决了复杂环件轧制孔的设计难题。  相似文献   
164.
柴油机多环芳香烃排放规律的研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
选用色谱-质谱联用中的选择离子检测技术研究了柴油机多环芳香烃放规律,分析了苯并药芘来源,并采用13工况法测定了14种曲环芳香烃物质的比排放量。结果表明,多环芳香烃排放量随着工况的改变有很大的变化;苯并芘完全是在燃料燃烧过程中的;有较多苯环的多环芳香地烃比排放量小,而具有较少苯环的多环芳香烃比排放量大。  相似文献   
165.
船舶运输业的发展,使得船舶装卸货物的速度越来越快,停港时间越来越短,这就对压载水的压入和排出时间也相应的提出了要求.例如散货船的装货过程,装货速度可达10 000 t/h,要求船舶尽快排掉压载水,以保证船舶的船期,然而许多船舶都感到压载水的排放比较困难,特别是一些老龄船,此问题更为突出.本文结合在船上工作的经验,提出船舶压载水的排出和压入的一些方法以及应注意的问题,供同行参考.  相似文献   
166.
雷军 《隧道及地下工程》1997,18(4):43-46,35
隧道软岩破碎地段采用超前锚杆预支护施工工艺在我国尚属探索阶段。本文结合工程实践详细地介绍了超前锚直布置原则、施工要点、施工工艺、注意事项、以及环挖技术,对类似隧道施工有一定的参考价值。  相似文献   
167.
发动机铝活塞环槽激光表面合金化的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
讨论了铝活塞环槽激光表面合金化的工艺,从合金粉未的预涂敷、激光加热、合金化元素的选择、合金化层组织、性能及行车试验等方面进行了研究。  相似文献   
168.
李涛 《公路》1993,(10):17-20
本文介绍了以弹簧支承模拟板式橡胶支座竖向约束的方法,应用SAP80计算程序,对上海龙阳路-杨高路互通式立交工程异形板梁桥进行内力分析,为设计提供了依据。  相似文献   
169.
170.
船舶辅机钣金件CAD/CAM集成系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
船舶辅机钣金件CAD/CAM集成系统是针对小型船舶辅机厂开发研究的,系统由优化排样,数控程序生成及数控程序仿真等三部分组成.利用基于"广义矩形包络"的动态启发式优化排样得到CAM所需的排样图形数据并自动生成NC加工程序.生成的NC 程序可利用仿真程序进行校核.  相似文献   
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