RPR技术在城市轨道交通中的应用

城市轨道交通传输网络传送的信息主要有：专用电话(含各种调度电话、站间行车电话)，无线电话，公务电话，有线广播，闭路电视监控(含图像与控制信息)，时钟，电力监控(SCADA)，自动售检票信息(AFC)，列车自动监控信息(ATS)，火灾自动报警(FAS)，系统维护管理信     

低感母排技术在IGBT变流器中的应用

以IGBT变流器中常用的叠层复合母排为研究对象,分析了开关器件过电压产生和抑制的机理,建立了低感母排基本模型,阐述了换流回路杂散电感的组成和计算方法,并将计算结果与仿真、试验结果进行对比;提出了优化低感母排E M C设计的原则。     

900t箱梁架设的安全质量控制

900 t预应力混凝土简支箱梁,因其体积大、质量大,使得提、运、架梁施工难度较大,风险较高。结合兰新铁路第二双线甘青段900 t箱梁的成功架设实例,介绍了混凝土简支箱梁在架设过程中采用"四点受力三点平衡"、"对位、落梁"、"平面、高程控制",以及"支座灌浆"等关键工序安全质量控制措施,并列举了施工中常见的质量问题及解决办法。     

球型钢支座的设计研究与思考

分析了球型钢支座的结构特点及工作原理,阐述了球型钢支座设计优化思路及改进方面,对于摩擦材料的选择、导向条结构的采用进行了详细地说明。同时,结合球型钢支座的设计计算和结果分析进一步深化支座设计研究,为今后球型钢支座设计者提供有益的参考。     

摩擦摆支座结构设计及验证

介绍了摩擦摆支座结构设计的常用材料,给出了转动耐磨板的中心夹角、滑块转动面夹角等核心计算方法和耐磨板极限压力校核方法.对依据所给方法设计的摩擦摆支座进行了有限元仿真分析和试制试验,有限元分析和试验的结果比较吻合.本文方法对摩擦摆支座的设计具有一定的指导作用.     

高速列车防滑系统仿真台架试验标准和方法研究

最新防滑系统国际标准规定,制动防滑系统性能测试主要采用仿真台架测试,以替代在操作上有难度的轨道测试,从而减少制动防滑系统的测试时间和成本.通过对国际上现行的防滑系统相关标准进行系统研究和对比分析,结合高速列车防滑系统的开发和测试经验,设计了一种满足相关标准的防滑系统仿真台架测试方法.该测试方法基于硬件在环系统,分别建立了黏着模型、车辆性能模型和防滑控制模型.最后,通过对比分析和仿真测试对防滑仿真模型进行了验证,为高速列车防滑系统的研发、测试创造了条件.     

高车村汾河大桥临时支座施工改革及实施要点

通过对原设计采用硫磺砂浆临时支座与改革砂袋法使用砂筒临时支座的对比，提出砂筒时支座的技术优点和实用性，可推广性。     

船舶直流母排电感计算及保护建模方法的研究与验证

针对船舶小容量低压直流电力系统选择性保护设计这一难题,基于直流母排杂散参数分析原理,对计算方法进行研究,提出基于经验电感率的改进计算方法,提高直流母排杂散电感参数的计算精度;另一方面,优化熔断器纯电阻简易模型,对交流熔断器这一保护器件,结合相关文献及短路试验实测数据,建立新的分阶段熔断器模型,并通过MATLAB/Simulink进行仿真,经实际短路试验验证,仿真结果精确度较高,从而验证了直流母排的计算方法与模型的正确性,在实际工程中可提升直流母排系统短路故障选择性保护方案的准确性。     

多支座激励下舰艇管路系统冲击载荷的加载方法

舰艇管路系统不仅具有复杂的空间结构,而且需要借助多个支座与船舶主体结构相连接,由于船舶在航行时会对管路系统产生各类冲击作用,可能会导致管路系统的局部失稳,甚至发生结构破坏。针对这一问题,本文着重研究管路系统多支座激励下的冲击载荷加载方法,结合有限元仿真软件Abaqus建立管路系统的激励模型,进行管路系统冲击载荷的有限元仿真,对于改善管路系统的设计水平有重要的意义。