预制场横移梁的有效途径

在以往的施工中，30m以上混凝土预制梁的横向移动采用预制场龙门架，此方法虽然方便快捷，但对于梁的数量较少，预制场地受限制同时预算成本较小的项目会大大增加成本。在贮梁场的贮梁能力满足不了施工需要，必须进行梁体横移的条件下，采用千斤顶横移梁会收到理想的效果。     

20CrMnTi钢渗碳件渗层不均匀机理初探

本文对20CrMnTi钢工件渗层不均匀的机理进行了初步探讨，并给出了解决20CrMnTi钢渗碳件渗层不均匀问题的有效方法，对指导生产具有一定意义。     

机床尾座电动三爪卡盘的研制

1问题的提出 气缸套是16V240柴油机上的关键部件,由气缸体和水套经选配过盈压装而成,如图1、图2所示.大量的加工工作是由气缸体和水套粗车外径取总长工序完成的.     

冷冲裁合金钻头水口模具及工艺

硬质合金钻头是地质勘探中必不可少的器具。本文详细介绍了硬质合金钻头水口的冷冲裁加工工艺及其模具设计。     

循环球转向器的转向螺母双圆弧滚道的拉削加工

介绍了利用普通车床拉削加工转向螺母双圆弧滚道的原理,机床调整及工夹具的设计计算。     

B/FL413F发动机气缸盖精加工

气缸盖的结构比较复杂,在其上的导管孔和气门座锥面加工精度要求很高,难度较大,加工中对热、振动以及各种应力变化十分敏感。为保证气缸盖的加工精度,在加工过程中采取一些诸如隔离热源、强制冷却、隔振等有益的措施是必需的。但是,采用刚性好、高的加工稳定性、高效率的机床以及领先一步的刀具技术更为重要,它是最终保证气缸盖加工精度的关键所在。     

KSK轻型罐车

正 一、緒言在日本国有铁道上的私有罐車,过去,装載此重为0.73左右的輕油两軸轉向架罐車,除了特殊結构者外,其最大載重量都未超过30吨。这次設計、制造的罐車,其基本結构虽与过去相同,但由于采取了减輕重量的措施,使每吨載荷所需的罐車自重比过去减低了20％左右,从而使載重量达到35吨。罐車重量的减輕主要是由于采取了下列措施: 1.采用高强度耐腐性鋼板作为底架受力部分的材料; 2.采用較过去的罐車具有更大直徑的圓筒形罐体。为了实現上述措施,在罐車的制造过程中进行了下列試驗: 1.高强度耐衡性钢的加工性能和焊接性能試驗;     

预制拼装用改性树脂材料研究

针对目前道路修补养护时间长、污染大、成本高、耐老化性差等问题,研制预制拼装用改性树脂材料,通过试验分析了改性树脂材料的力学性能,结果表明,改性树脂胶结料的拉伸强度为26.6MPa,高温水煮老化7d后的粘结强度仍能达到2.3MPa,且破坏形式为砼破坏;养护7d后的抗压、抗弯折性能均优于C40砼,动稳定度优于改性沥青;并通过实际工程应用,说明了预制水泥砼与改性树脂材料的拼装施工技术。