基于荷载试验的斜拉桥加固结构承载能力评估

利用荷载试验方法对某协作体系混凝土斜拉桥箱梁局部腹板加固后的结构承载能力进行评估。首先,建立加固部位局部有限元模型;基于荷载试验应变数据,评估加固部位的损伤程度,通过截面折减模拟损伤影响,建立考虑局部损伤后的整体单主梁模型;最后,结合试验数据及理论对比分析,评估加固后局部和整体结构的工作性能。试验与理论分析表明,为考虑损伤影响,加固部位原A型腹板厚度应乘以折减系数0.7。加固后,桥梁各控制截面强度和结构总体刚度均满足规范要求,桥梁承载能力满足正常使用荷载的通行要求。     

不同处理方式软基的沉降特性现场试验研究

结合水泥土搅拌桩、超载预压以及袋装砂井联合堆载预压三种方式处治的滨海相软基，开展了系统的沉降变形原位试验研究。结果表明:施工期的软基沉降量与填高呈良好的线性关系，预压期的沉降量与时间符合双曲线关系。不同方式处理软基的沉降率与沉降速率显著不同。深层沉降量与埋深呈单指数衰减相关性；路堤临界高度应考虑下卧硬土层的影响。     

水泥粉煤灰稳定风积沙碎石基层路用性能监测

为研究水泥粉煤灰稳定风积沙碎石用于沙漠公路半刚性基层的可行性，开展室内外试验研究。首先，对水泥粉煤灰稳定风积沙碎石基层混合料开展室内7 d无侧限抗压强度试验；其次，设计全断面掺风积沙、基层掺风积沙、基层与底基层掺风积沙和未掺风积沙的4种路基路面结构形式试验段，将满足要求的风积沙基层混合料应用于试验段，并埋设传感器监测在一个冻融循环过程中各结构内温度、水分、应变、土压力的变化。结果表明：结构层内温度和水分变化与基层风积沙掺量无关；风积沙掺量对基层竖向应变影响大于横向应变；路基土的压力变化受底基层影响大于基层。监测水泥粉煤灰稳定风积沙碎石基层数据可为沙漠公路半刚性基层设计提供理论和应用参考。     

2010广州车展:商用车略显平淡

2010年12月20—27日,第8届中国(广州)国际汽车展览会在广州举行。本届展会总面积达到16万m2,其中,整车展区10.5万m2,汽车零部件及用品展区3万m2,媒体中心及其他场地2.5万m2,超过45万人次到现场参观。     

征稿启事

沪东中华技术情报》为沪东中华造船（集团）有限公司主办的船舶工程技术类季刊，1974年创刊。本刊经上海市新闻出版局批准，持有上海市连续性内部资料准印证（K）第0147号。主要刊登企业管理、船舶及船用柴油机设计制造、船电设备安装和调试，以及新技术、新工艺、新材料、新设备等方面的文章，热忱欢迎投稿。     

软冗余系统在有机热载体炉控制系统中的应用

有机热载体炉作为大型的供热设备,广泛地应用于印染、石化、塑料、食品、造纸、建材和筑路工程等行业中,其控制要求特别高,尤其需要保证能长期、连续、安全可靠地运行。为保障控制系统高效运行,降低故障带来的损失,冗余是一种最好的方案,现介绍采用可编程控制器(PLC)软冗余系统来实现燃煤有机热载体炉自动控制,此方案经济又实惠、具有很好的应用前景。     

真空收集蒸馏处理船舶生活污水技术——VDT

生活污水的处理技术也在不断地发展，从传统的生化处理到目前的膜生物处理（MBR）。真空收集蒸馏处理船舶生活污水技术（VDT）是在原有的烘干处理技术基础上的发展，属于节约能源利用废热并结合船舶真空海水淡化原理进行生活污水烘干处理的一种新技术。它具有节能、环保、操作简单、达到零排放等独特的优越性，应用前景非常明朗。     

省道协获4A行业协会称号

最近，省道路运输协会经省民间组织管理局专家组现场评估和省民政厅批准，被授予广东省4A级行业协会称号。