既有线32 m下承式钢板梁加固方案的车-桥动力仿真分析

为配合沪宁线250 km·h-1提速改造工程,运用车桥耦合振动方法,从车辆和桥梁动力响应角度,对一挠跨比、跨中梁体横向振幅及横向加速度均超过<铁路桥检规>通常值的32 m下承式钢板梁进行加固方案比选.车-桥仿真计算结果表明:加强主梁可以明显提高桥梁的竖向刚度和横向刚度,降低车辆的轮重减载率和车体垂向加速度;增加横向连接系措施可以降低桥梁横向振动加速度;当车速超过220 km·h-1时,可降低车辆的脱轨系数;2种桥梁加固措施几乎不改变车体横向加速度;同时采取加强主梁和增加横向连接系的不同加固方案的效果相差不大.加固后的现场试验表明,该桥的竖向刚度提高明显,比加固前提高约50%,桥梁和车辆的动力响应也均满足相关规定,能够保证提速条件下列车运营的安全性、舒适性和平稳性.     

现场快速检测设备在卫生执法中的应用探讨

卫生监督需要一定科技含量的检测手段支持。在卫生执法活动中，利用食品、饮用水卫生现场快速检测设备对可疑物品、可疑场所进行现场快检、初级筛查，是提高执法效率和准确率的一项很重要的手段。但现场检测设备使用中存在的的问题却有可能导致执法风险。     

某国1200吨级下水滑道项目水工及土建工程监理工作总结

本文介绍了某国1200t下水滑道项目施工监理工作中，遇到并解决的诸多技术难题，如薄壁套箱的止水问题、水下爆破、滑道梁安装、锚杆技术的应用，对工程质量和进度实施有效的控制，以及在国外工作的体会。     

正确处理业主与社会监理单位之间的关系

结合京杭运河淮阴三线船闸工程建设监理工作实践，阐述如何正确处理业主与社会监理单位之间的关系，从而提高项目的质量管理水平，圆满完成工程建设目标。     

规范现场检验报告保证现场检验质量：谈船舶现场检验报告的表格化

由国家船检局制订的“内河船舶检验报告”中各检验项目都比较简单，为使船检报告更全面地反映船舶检验的全貌，使之更具体化，标准化，正规化，设计了表格化的现场检验报告。经过一年多的应用，证明该报告对于规范船检人员的检验行为，提高现场检验质量具有非常积极的作用。     

深层核子密度湿度仪现场标定方法的研究

深层核子密度湿度控制仪在现场使用中，由于受环境，土质等因素的影响，在测量中产生误差，为了提高仪器测量精度，减少误差，文章在分析了该仪器的测量和标定原理，后，提出了一种现场标定方法。     

碳素纤维布加固裂损混凝土梁的试验研究

介绍采用碳素纤维布加固裂损混凝土梁的现场试验情况。试验结果表明，用碳素纤维布加固裂损混凝土梁简便可行，取得了预期的效果。     

工程建设监理中索赔管理

在工程建设监理中，探讨索赔管理产生的原因，依据，内容，工作系统和结果。     

水运工程项目投资控制的有效方法

从水运工程建设的设计、施工、监理等方面阐述工程项目投资控制的方法。