驾校可持续发展的现实困境与新路向研究

针对驾校的专业人才不足,驾校的管理方式不当以及忽视技术创新的价值等驾校可持续发展的现实困境进行分析,并提出健全驾校管理机制,培养优秀的人才队伍;创新驾校管理方式,构建现代化发展模式以及注重技术创新价值,争创一流的名牌驾校等驾校可持续发展的新路向。     

揭秘马士基吸金“组合拳”

AP穆勒一马±基集团全球首席执行官安仕年说：“如果你不继续追求效率和改善你的成本架构，那么你迟早会被挤出这个行业，因为这就是我们生活的现实世界。”     

正视现实 立足长远 面向未来——中国自行车协会理事长马中超在北京与原欧洲两轮车协会会长莫雷诺会谈

2014年1月8日,中国自行车协会理事长马中超在北京与原欧洲两轮车协会会长莫雷诺(MORENO)举行友好会谈,双方就中欧自行车业界现状进行了有益的交流,就未来两国业界合作达成了共识。近年来,中欧自行车企业和商贸都有着十分广泛的接触、合作,中国自行车尤其是中国自行车零件出口欧洲的数量较为可观。这次会见增进了彼此的了解,为中欧自行车产业未来的进一步合作开拓了新渠道。     

科幻即现实 FUTURE CAR

卡梅隆的《阿凡达》,让我们重新找回了小时候对天马行空的幻想:外星人、激光枪、太空船和各种奇怪的交通工具。虽然都是导演的想象,但谁能预测科技的发展呢?就像十多年前《霹雳游侠》里能说话的庞蒂亚克火鸟,不久的将来,汽车不但能和我们说话还能互相交流,又或是只要灌几桶水就能跑N多公里路的发动机。而这一切都将在20××年来到我们身边,当然,除了扯淡的2012。     

谁是自主品牌的真正威胁?

坐拥全球第一大汽车消费市场,自主汽车迎来了快速发展的最佳时期。事实也是如此。"国家队"层面的一汽、东风、上汽、长安、广汽、北汽都枕戈待旦。被斥责"富家子弟不下厨"多年,被形容躺在跨国汽车公司怀抱不思进取多时,政府号召,民众期待,不差钱,不缺支持,也该是全面发力的时候了。"地方队"的奇瑞、吉利、比亚迪、长城等,在市场上打拼多年,从研发到销售,感觉越来越对路,     

建设监理制实行的背景及现实

说明了建设监理制的缘起,介绍了建设监理制的发展及现状。     

交通规划与疏堵反思

随着《北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》(京政发[2010]42号)的发布,城市交通拥堵再次成为公众热议话题。环顾当前,伴随中国城镇化、机动化进程不断加快,城市交通拥堵在时间和空间范围上也不断扩张,并有愈演愈烈之势。更令人担忧的是,由交通拥堵     

电力驱动巴士的理想与现实

当比亚迪K9电池电动巴士在长沙工厂下线时,长沙市人民政府与比亚迪公司签署采购1000辆电动巴士的意向协议,将为每辆电动巴士补贴60万元(K9售价约200万元),并宣称:长沙要成为全国第一个大面积推广和使用纯电动巴士的城市。这一理想最后成为泡影,因为比亚迪在深圳已投入300辆K9电池电动巴士,使深圳率先成为新能源汽车试点城市中使用     

航空工业档案信息资源的开发利用

航空工业档案信息资源是社会整体信息资源的一个重要组成部分，也是国家档案信息资源的重要组成部分。它是航空工业发展历程的真实记录，是航空工业科研、生产、建设等各项工作的依据和发展的基础，是重要的技术储备，是国有资产的组成部分。我国航空工业要实现跨越式发展，跻身世界航空工业强者之林，对档案信息的依赖程度和需求将变得更高。因此，要切实做好航空工业档案信息的开发利用工作，把档案信息转化为现实生产力，使其潜在的利用价值变成现实的经济效益，为航空工业的发展服务。