《江苏船舶》2012年征订启事

<正>《江苏船舶》杂志是目前国内销量最大的船舶技术类杂志之一,面向国内外公开发行。主要内容包括:内河及海洋船舶、渔船、高性能船、高速船、玻璃钢船、工程船、船舶检验、船用设备及新材料介绍、各种设计与报价的实用资料、船业信息等。以其可读性强、资料实用而成为国内造船界和航运界等最受欢迎的船舶专业实用技术刊物之一。《江苏船舶》为双月刊,每逢双月出刊,全年6期订价70元(含邮资),自费个人订户全年订价60元(含邮资)。2012年征订工作目前已经开始,欢迎新老读者订阅本刊。     

法国CATANA双体帆船

法国CATANA游艇公司成立于1984年，位于法国地中海西南部，专注于玻璃钢材质游艇的生产，是全球范围内倍受推崇的双体帆船及游艇制造商。CATANA主要生产43尺、47尺、52尺、58尺的双体帆船，在2003年，其双体动力游艇一经推出即大受欢迎，05年，公司开始了20米以上双体帆船的全客户化服务。     

只是塑料（二）

上期，我们探讨了玻璃钢游艇制造中使用的基本材料。现在我们接着来看一些重要的细节。普通的玻璃纤维被称为E玻璃纤维（E—glass）。E玻璃纤维与树脂接触成型或者层压成型，与木头或者铝相比，它的重量看上去并不结实，但是，这就是用于游艇制造的标准玻璃纤维，尤其是出于弯曲度方面考虑。许多人都很自然地认为游艇需要一个弯曲的甲板、尾阱区域或者船体。     

玻璃钢行业开启汽车市场新商机

1．玻璃钢／复合材料是汽车工业发展的理想材料 当今世界顶级汽车公司竞相研制的概念车，是高新汽车技术、材料性能、价格比及智慧等诸多因素完美结合的集中体现，玻璃钢／复合材料是汽车材料的首选材料，从国内外汽车应用材料看，汽车使用复合材料是必然趋势。复合材料具有质轻，比强高（节能）易于加工和改型、耐腐蚀（免维护）等优点，因而已被美国汽车制造业大量采用，效果显著；眼下该材料又再次被西欧汽车制造业所重视、利用，甚至掀起高潮。     

玻璃钢船艇的工艺设计与工艺管理

本文针对目前玻璃钢船艇行业轻视工艺、忽视玻璃钢技术的倾向，论述了工艺及管理的重要性，并简要介绍玻璃钢船艇工艺设计的主要内容、工艺管理的范围以及工艺管理中需要重视的诸方面内容。     

玻璃钢在船舶舾装上的应用

玻璃钢制品不仅具有重量轻，不易生锈、拆装方便的功能，而且还有价格低廉的优势，对降低造船成本、提高经济效益大有益处，所以目前在船舶舾装设计中已越来越多地选用玻璃钢作为舾装材料。     

借鉴日本,台湾省经验促进中国大陆玻璃钢渔船的发展

本文介绍了日本和台湾省玻璃钢渔船现状发展趋势，并对发展中国大陆玻璃钢渔船提出了几点看法。     

玻璃钢的增强材料——玻璃纤维制品

本文主要介绍玻璃纤维简要生产过程及其品种、性能和用作增强材料的玻璃纤维制品种类。并重点介绍了用于玻璃钢船艇的玻璃纤维制品的选用。     

对选择埋地玻璃钢夹砂管刚度表格化的探讨

玻璃钢夹砂管是日前国内正在推广的一种柔性复合管材。本文提出，在实际应用中可根据标准(JT／C838-1998)合理选择埋地玻璃钢夹砂管的刚度并使之查用表格化。     

车用玻璃钢件变形问题分析

本文就影响车用玻璃钢产品尺寸稳定性的因素进行了系统分析，并结合工作实践提出了解决办法。