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501.
我国纤维增强塑料舰船的现状和发展 总被引:3,自引:2,他引:1
本文概述了我国纤维增强塑料及其舰船的现状和发展,其中包括原材料的进展与应用研究、结构型式的设计和选择、舰船产品的开发与建造进展,以及标准和规范的研究等方面。 相似文献
502.
将复合材料与用于巡逻艇主结构的钢和铝进行了比较。结合考虑性能、可生产性、易加工性、可维修性、造价,以及防火性等方面,阐明了选材过程和各种生产工艺。对每一块结构板件均进行优化设计,以获得费用和重量间的最佳组合。以板为例,对构件尺寸和构架间距的最佳组合作了详细说明。在对船体结构的所有部分都进行了类似的优化后,就能得出一个完整结构重量和费用的估算,并能对各种所考虑的材料进行比较。此外,探讨了几种复合材料 相似文献
503.
504.
当前,世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化、环保化.减轻汽车自重是降低汽车排放、提高燃烧效率的最有效措施之一,汽车自重每减少10%,燃油的消耗可降低6%~9%.因此轻质高强、耐腐蚀、加工方便、易于零部件一体化、降低制造成本、能有效缩短开发周期的玻璃钢(树脂基复合材料)制品的应用越来越受到整车生产厂的重视,并成为汽车结构的理想材料,特别是在车身大型覆盖件方面已获得较广泛应用. 相似文献
506.
507.
本介绍了小型玻璃钢快艇的船型特点和设计特点,阐述了计算机辅助玻璃钢艇设计系统(Autoform系统)的功能、结构、程序设计方法及系统的实现。系统的开发充分发挥了Visual FoxPro的友好界面设计和强大的数据库功能以及在科学和工程领域应用最为广泛的FORTRAN的强大数据处理、计算功能。 相似文献
508.
509.
该文分析了压力流玻璃钢夹砂管及其顶管工程施工工艺的优点,介绍了上海市富长路试验段以此工艺施工的过程,并对施工过程中出现的问题进行了总结和分析。 相似文献