珠江部分跨省液货企业 安全长效管理调研及思考

根据2003年11月全国水上交通安全管理工作会议关于"构建以长效管理机制为目标的水上交通安全管理新格局"的水上交通安全工作重点,为了解航运企业落实、建立健全安全生产责任制情况,近期,交通部珠江航务管理局组成工作小组,对部分跨省液货危险品企业安全长效管理情况进行了调研.     

珠江

西江航运干线跨河桥梁通航标准确定9月6日,由珠江航务管理局组织的广西一级二级航道跨河桥梁通航标准论证会议在南宁召开。33名与会代表和特邀专家原则同意广西一级二级航道跨河桥梁通航净空高度按不小于13米控制。会议认为,目前广西航道的营运船舶均为单船,且3000吨级船舶少,船舶种类不多,与国家内河通航标准一、二级航道的代表船型存在较大差异,一些桥梁受到多方建设条件的限制,适当降低一级、二级航道上桥梁等跨河     

海峡安全任重道远 珠航局责无旁贷——专访珠江航务管理局局长任建华

立足本职、发挥职能优势、不争名、不争利、服务大局是珠江航务管理局（下称“珠航局”）优良的工作传统。作为交通运输部的派出机构,珠航局在这次琼州海峡客滚运输安全专项整治工作中,承担着安全运输联席会议机制的组织任务。这是珠航局的一项全新的工作任务,难度大、任务重。珠航局如何勇挑重担、不辱使命？     

2012年珠江片区“中国航海日”系列活动 黄金水道 绿色水城 蓝色海洋

2012年7月至8月·南宁国际会展中心主办单位:南宁市人民政府交通运输部珠江航务管理局广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室广西壮族自治区交通运输厅广东省交通运输厅广东海事局广西海事局广东省海员工会。     

珠江，2012——2012，水运业的热与冷（社论）

这是一个最好的年份。也是一个最坏的年份。2012年,水运行业见证了内河航道与港口建设堪称鼎盛的一年,也遭遇了航运企业最难将息的一年．喧嚣与叹息,火与冰,热与冷,成为本年度水运谢幕两行对比度最强烈的字幕．     

东江之水惠及粤港澳三地

东江是珠江水系的重要支流,也是重要的水源地,肩负着安全供给惠州、东莞、深圳、香港、广州等地四千万人口饮用水的重任。同时,东江也是惠州内河货物运输的主航道,日均约200艘次的船舶航经于此。6月l2日,惠州海事局在东江惠州段举行了2012珠江片区“中国航海日”活动东江取水仪式。     

2月珠江水运指标增减不一

2月,春节长假结束,珠江水运生产基本恢复正常,货运量等指标同比有较大增长,但环比呈下降趋势。