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552.
论船舶油污责任强制保险制度的完善 总被引:1,自引:1,他引:0
一、船舶油污责任强制保险的由来 船舶发生油污事故时会产生巨额的赔偿责任,肇事方往往会陷入无力承担的尴尬境地,以至于破产倒闭,油污受害方因此无法得到赔偿.为避免这种情况出现,国际通行的做法是要求船舶进行强制保险或取得其它财务保证,由资信状况良好的第三方代替船舶所有人承担损害赔偿. 相似文献
553.
554.
我国加入“世界贸易组织”已5年,全面履行了“入世”时对于汽车业的承诺:整车关税从2001年的平均80%降至25%,零部件关税从30%降至10%;取消了配额、许可证制度,取消了客车等产品的国产化比例限定;开放了汽车服务贸易,汽车保险、金融业务对外也无股比限制。 相似文献
555.
大新站自1987年建站以来,驼峰调车作业从简易驼峰、半机械化、机械化、半自动化驼峰一直过渡到现在的驼峰一体化作业。我站除注重新设备的安全使用外,还紧紧抓住溜放调车微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备的检修和保养,不断研究积累,反复论证,逐渐形成了对微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备检修保养的制度和检修标准,确保了驼峰溜放作业的安全。 相似文献
556.
根据公路工程招标投标的具体情况,提出了进一步规范招投标主体的措施,论证了招投标行为上民事法律制约,并列出了目前适用于公路工程招投标的法律、法规文件。 相似文献
558.
陈佳贵 《铁道物资科学管理》2000,(3):1-1,4
在中国建立市场取向的经济体制改革中,企业为了迎接诸多挑战,除进行制度创新,技术创新外,管理创新也是一项极其重要的内容。论述了中国企业进行管理创新的现实意义,并就企业管理创新应处理好的几方面关系进行了阐述。 相似文献
559.
560.