全文获取类型
收费全文 | 5392篇 |
免费 | 138篇 |
专业分类
公路运输 | 2001篇 |
综合类 | 1033篇 |
水路运输 | 1417篇 |
铁路运输 | 934篇 |
综合运输 | 145篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 185篇 |
2022年 | 229篇 |
2021年 | 266篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 132篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 86篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 171篇 |
2014年 | 251篇 |
2013年 | 264篇 |
2012年 | 258篇 |
2011年 | 288篇 |
2010年 | 251篇 |
2009年 | 312篇 |
2008年 | 315篇 |
2007年 | 269篇 |
2006年 | 263篇 |
2005年 | 205篇 |
2004年 | 178篇 |
2003年 | 193篇 |
2002年 | 162篇 |
2001年 | 152篇 |
2000年 | 114篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 79篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有5530条查询结果,搜索用时 0 毫秒
901.
针对“路怒症”诱发的攻击性驾驶行为影响交通安全问题,提出一种基于生理与脑电特征的驾驶人愤怒情绪识别模型.招募15 名被试在武汉市区开展限时实车试验.由于所选实验线路为交通繁忙路段,被试易被行人横穿马路、车辆加塞等道路事件诱发愤怒情绪.实验中采用愤怒量表记录被试的愤怒等级,以及采用生物反馈仪与脑电记录仪记录被试的生理和脑电信号.将血容量脉冲、皮肤电导、δ 波百分比与β 波百分比这四项生理与脑电指标作为模型输入,建立基于置信规则库的愤怒情绪识别模型.验证结果表明,该模型的识别精度(82.24%)较BP神经网络、SVM分别提高7.15%、5.02%.研究结果可为开发基于生理和脑电信号的驾驶情绪识别设备提供理论支持. 相似文献
902.
路段交通流动态加载是动态交通网络分配模型中的重要组成部分,在路段交通流动态加载中,离散形式或者连续形式的点排队模型被广泛使用.本文在以往研究的基础上,提出基于流体逼近的连续型点排队模型,克服了原有点排队模型中排队负值的情况.通过分析可以发现,原有点排队模型实质上属于具有单一服务台和无限容量的排队模型,基于流体逼近的思想重新定义了原有点排队模型.其中3 个主要部分是流量守恒模型,车辆流出模型和时间相关的服务台模型,这3 个模型全部都是连续的.由于连续点排队对计算需求较高,本文将连续的排队模型离散化,模拟了3 种不同场景下车辆驶出、路段排队情况.本文模型克服了原有点排队中的负排队现象,并且排队过程满足先进先出的原则,模型具有良好的模拟效果. 相似文献
903.
最近几年来,用实腹梁和桁架构件拼装成桥面系的组合梁桥的构想已经处于研究和应用阶段。与常规的设计比较,这种结构的设计在整体造价和质量方面具有竞争力,能将优美和效率结合,从而取得非凡的美观外表。主要阐述这种形式的桥梁设计的概念和应用前景,并且列举几座据此修建的桥梁。 相似文献
904.
905.
906.
对欧洲过境运输内燃机车的现状和发展进行了综述 ,在此基础上 ,针对欧洲过境运输需求量增长的趋势 ,提出了相应的机车设计和制造策略。文中指出机车的平台化设计和开发能够满足迅速变化的市场需要 ,对设计中的模块化和标准化思想给予了高度评价 相似文献
907.
908.
909.
910.