全文获取类型
收费全文 | 1132篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 440篇 |
综合类 | 191篇 |
水路运输 | 353篇 |
铁路运输 | 142篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 69篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 15篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1151条查询结果,搜索用时 187 毫秒
71.
受普通混凝土(NSC)材料性能限制,空心板梁桥混凝土铰缝病害频发。在铰缝位置应用具有超高力学性能和良好界面黏结性能的超高性能混凝土(UHPC),可使铰缝受力性能得到明显改善,从而减少甚至避免铰缝病害的发生。首先通过数值模拟方法,得到了不同工况下装配式空心板梁桥铰缝截面的最大弯剪比;接着,为研究不同铰缝材料对结构在弯剪耦合作用下的主要开裂形态、承载能力和荷载~挠度响应的影响,对NSC铰缝试验梁(N—N)、UHPC铰缝试验梁(N—U)两组铰缝梁模型开展了三点静力加载弯剪试验;最后通过建立有限元模型,探究了不同弯剪比及铰缝结构形式对铰缝梁结构受力性能的影响规律。试验结果表明,所有铰缝梁均在铰缝与预制构件的交界面处发生初次开裂;与N—N试件相比,N—U试件初裂荷载和极限荷载分别提高了477%和104%,且N—U试件的刚度及抗裂性能均显著强于N—N。数值分析表明,与常规型铰缝相比,采用键齿形、倒T形、工字形铰缝及其组合结构形式的梁的初裂强度显著提高,构造优化的铰缝形式可以更好地确保各梁间的整体性。 相似文献
72.
73.
管道不停产带压开孔封堵三合一设备 总被引:5,自引:0,他引:5
1996年在“管道技术与设备”杂志上发表“管道不停产带压开孔封堵新技术-自带旁通筒式封堵设备”论文以后,经过一年的努力已经在原来的基础上将开孔机、封堵机、送堵饼机三机合为一体,减少设备三分之二,同时在更换长距离输油管线时,采用四封四堵的办法确保不停产,利用集肤效应电暖管,用胶球顶出被切割管线介质进入原管道,确保管线应力消除又能回收原油,节约费用,杜绝污染。 相似文献
74.
针对重庆交通大学周志祥教授提出的新型由立柱竖转形成预应力混凝土斜腿刚架拱桥,介绍了该桥关键施工工艺,论述了该施工工艺的合理性、可行性、安全性、经济性.古路中学立交桥的工程实践表明,由立柱竖转形成预应力混凝土斜腿刚架拱桥可显著简化施工工艺,节省大量模板、支架及施工场地,避免了昂贵的天线吊运和临时扣挂设备,提高了施工过程中结构的整体性和稳定性,具有较高的技术经济效益. 相似文献
75.
陶秋霞 《船舶设计技术交流》2009,(1):23-28
文章从万吨级江海直达肥大型散货船的线型特点分析出发,分析比较双尾鳍、双尾、单尾线型各自的特点及如何进行线型的优化设计。 相似文献
76.
钻孔桩桩底灌浆压密机理及设计原则 总被引:7,自引:0,他引:7
用Vesic球孔扩张理论对钻孔桩桩底灌浆的压密机理进行了分析给出了计算桩端承载力的公式,同实测值进行了比较,给出了一种理论计算方法及设计原则。 相似文献
77.
78.
铰点是岸边集装箱起重机、卸船机等大型岸边起重机的关键结构,铰点设计的好坏直接关系到起重机运行的平稳性.本文着重分析和说明ZPMC岸边集装箱起重机上所采用的几种铰点的特点和设计要点. 相似文献
79.
根据提速客车转向架橡胶球铰的结构特点,结合橡胶的本构模型及相关系数,利用ABAQUS软件对其径向刚度、轴向刚度、偏转刚度和扭转刚度进行了分析,并将计算结果和试验结果进行了比较。结果表明:计算结果和试验结果具有较好的一致性,利用有限元分析能指导橡胶球铰及同类产品的结构设计。 相似文献
80.
奥贝球铁又称等温淬火球墨铸铁(Austempered Ductile Iron),是20世纪70年代由芬兰等国研发的一种新型工程材料。通过等温淬火热处理,能使球墨铸铁的基体组织发生转变,由铁索体、球光体转变贝氏体和残余奥氏体。由于奥贝球铁(ADI)较之普通球墨铸铁而言具有较高的强度、韧性、延伸率和耐磨性等特点,具有优异的综合性能,且成本较低,可代替锻钢件,尤其是适合于制造受力复杂的齿轮。 相似文献