全文获取类型
收费全文 | 3836篇 |
免费 | 131篇 |
专业分类
公路运输 | 1226篇 |
综合类 | 799篇 |
水路运输 | 930篇 |
铁路运输 | 677篇 |
综合运输 | 335篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 154篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 162篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 149篇 |
2014年 | 237篇 |
2013年 | 179篇 |
2012年 | 211篇 |
2011年 | 261篇 |
2010年 | 205篇 |
2009年 | 272篇 |
2008年 | 258篇 |
2007年 | 218篇 |
2006年 | 200篇 |
2005年 | 178篇 |
2004年 | 140篇 |
2003年 | 149篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有3967条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
长三角港口将实现全面、协调、可持续发展 总被引:2,自引:0,他引:2
长江三角洲地区位于我国临海经济带和临长江经济带的交汇处,具有明显的区位优势,是我国经济最活跃,最具国际竞争力和发展潜力的地区之一。长三角地区拥有8个沿海主要港口,26个内河规模以上港口,是我国港口密度最大的地区之一。从现实需要和长远趋势看,从国际经济中心成长的规律 相似文献
22.
随着全球航运公司及主要大港的投资规模日益扩大,给本地区经济发展带来了更大的挑战,对于那些依赖向国外船公司提供海运服务的国家来说,为了保持其在该地区海运服务业方面已有的竞争力,必须要保持良好的竞争环境. 相似文献
23.
宁波-舟山港管理模式的未来发展方向 总被引:3,自引:0,他引:3
"宁波-舟山港"名称已于2006年1月1日起正式启用,港口将按照"统一规划、统一建设、统一管理、统一品牌"的原则进行一体化发展。但是,在"四个统一"中"统一管理"难度最大,主要原因是两港分属两个行政 相似文献
24.
25.
谢百中 《华东交通大学学报》2005,22(B12):281-283
高校班主任工作举足轻重,大学生需要近距离引导.基本工作方法是情、理、“法”三个字.理中含情,。法”中有理,情为“法”用,就能事半功倍。达到教育目标. 相似文献
26.
何谓核心竞争力?简单地说,就是企业在经营过程中不易被竞争对手效仿的,能带来经济效益和社会效益的独特的能力。有的经济专家将其称为“偷不了”、“买不来”、“拆不开”、“带不走”。因此可以说,核心竞争力是企业所有能力中最根本、最重要、最关键的能力,是对企业生存和发展最具影响的竞争力。剖析山西省交通监理总公司的“一体化”核心竞争力,无疑对中国工程监理企业具有较强的参考意义。 相似文献
27.
从理论和实践两方面揭示了生产企业与供应商一体化管理的必要性,分析了我国生产企业与供应商一体化管理的现状和存在问题,并提出相应的对策. 相似文献
28.
进入21世纪以来,我国的城市特点和居民出行特征发生了巨大变化,结合新时期城市交通内涵的发展,探讨了城市交通规划面临的新形势.从理顺交通管理体制和规范交通规划编制体系的角度,分析了交通规划的制度前提;从规划前期的基础研究、交通模型、交通信息化、一体化交通规划及交通流组织规划等方面阐述了改进交通规划工作的具体内容.最后,提出应重视对规划实施保障和实时交通运行状况评价的研究和实践.编制好城市交通规划,将对新时期我国的城市化进程带来巨大的社会经济效益. 相似文献
29.
30.