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101.
章文杰 《中国远洋航务公告》2012,(4):26-27
外轮理货企业的内部环境和外部环境都发生了巨大的变化,外轮理货企业文化应通过变革创新,适应环境的改变,才能掌握发展的主动权。 相似文献
102.
103.
2011年8月17日下午,中国外轮理货总公司向“远航·追梦”云南临沧基础教育项目定向捐赠仪式在京举行。中远集闭总会计师孙月英出席仪式并讲活。 相似文献
104.
105.
介绍了日照港集装箱理货信息管理系统的实施进展、试运行阶段的管理及操作,以及存在的不足以及解决的途径。 相似文献
106.
张华 《铁道物资科学管理》2011,(6):86-86
"打造创新型企业",这是近年来很多企业发展过程中打出的标语,而笔者所在的中国铁路物资北京有限公司在多个方面实现了创新管理,并且也正在继续创新。随着公司业务规模的扩大、经营模式的增多,2008年下半年,公司设立了一个新的部门——理货部。 相似文献
107.
<正>企业品牌是企业的对外形象和标志,更是企业核心竞争力、内在品质和外显实力的集中体现。作为宁波港港口生产的配套服务企业和我国外轮理货行业的重要一员,宁波外轮理货有限公司(以下简称宁波外理)在打造富有特色、值得信赖的"宁波外理"这一企业品牌的过程中,注意练内功、提能 相似文献
108.
厦门外理理货有限公司是经交通部批准由厦门港务发展股份有限公司和中国外轮理货总公司共同投资组建的目前福建省最大的一家专业理货公司。公司始建于1982年,拥有一批业务能力较强、能打硬仗的员工队伍。公司严格奉行"严守公正立场,遵循实事求是原则,维护委托方正当权益"的理货宗旨,坚持"质量第一,信誉至上,服务周到" 相似文献
109.
三、理货工作的公证性对国家经济的作用 1.减少纠纷,保证物流环节的畅通 在时间就是金钱、效率就是生命的今天,各项工作是以高质量、高速度为前提的。随着国际船舶往来的日益频繁和航线密度的加大,对船舶和货物通过口岸时快、简、省的要求越来越高。快,作为首要目标;快,可以加速港口船舶的周转;快,可以提高港口和船舶的经济效益。如果理货工作进展缓慢,遇见争议相互扯皮,将影响港口后续工作的开展,打乱港口作业计划。装卸货物完毕,如船方不能按时签证,将影响船舶的离港。有时因理货人员不能按时提交单证,导致船舶错过潮水不能开航,船方不得不在港口多停留半天乃至一天。如一个3.5万吨泊位被空占据一天,仅港方、船方损失就达人民币40万元以上。 相似文献
110.